li-po 1p3s e motore 280

no. In breve tempo ti si fonde il fondello in plastica. Certo che finche va.... ;-)
Provalo con due lipo... la diminuzione del peso complessivo dovrebbe far si' che il modelli voli bene anche con sole due celle.

speed 280 6v, ridotto 3,6:1 su cuscinetti con elica 9x3,8 apc flowfly 3s-700mha Si resiste e come ;) ovvio non dal decollo al cut-off a tutto "gas" ogni tanto lo faccio "respirare" ;) l'ho provato sullo slops, cmq con il menu della radio puoi sempre regolare la corsa del "gas" fino a quanto ti è necessario evitando di dargli la tensione massima
poi con quel che costa se ne getti uno ogni 20 - 30 voli ...... non credo sia un problema
senza spendere molto ti consiglio una prova dello speed 280 sport ha piu giri e pochissimo consumo in piu del 280 standard
io ho avuto problemi con il regolatore, entrava in protezione "termica" ma con lo speed niente problemi

"flytraps" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@news.individual.net... L'ho appena provato e vola bene anche se certamente non ne ha tanto di motore. domani mi dovrebbe arrivare i li-poli saver, lo speed 280 a 6v e la ricevente da una 10ina di grammi in meno. Penso che dovrebbero esserci miglioramenti sensibili. Il modello e' una goduria (Stuntman della multiplex) ed esegue manovre in un amen. non l'ho potuto gustare bene per via del fatto che senza BEC dedicato alle li-po avevo paura di scendere sotto tensione minima. Credo che con un pacco 2s1p da 1200mAh dovrei volare almeno 15/18 minuti se non oltre. Ho un secondo pacco 2s1p che non ho ancora aperto perche' al limite lo cambiavo con un 3s1p ma se c'e' anche solo un lieve miglioramento non provo neanche con gli 11,1 v (anche se un 280 costa 4,70 euro).
-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"Ginodifagna" ha scritto nel messaggio news:cl8jd4$67n$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it... Hai assolutamente ragione ma visto che il pacco da 11,1 v lo dovrei comprare vedo prima se mi soddisfa coi 7,4v e il motore a 6v. Si dovrebbe sentire la differenza col 280 a 7,2v... o no?
Cavoli... lo avevo visto che c'era anche lo sport ma non ho pensato di provarlo. Al limite al prossimo ordine ne butto su uno...
-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"Ginodifagna" ha scritto nel messaggio news:cl8jd4$67n$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it...
Un'ultima cosa... e' piu' performante lo speed 280 race o quello sport. Ho visto che oltre al normale e lo sport c'e' anche quello...
-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

Ciao se voli con 2 celle e hai un "vecchio" regolatore non corri rischi di rovinare le celle, poi addirittura con un 280 non hai problemi... puoi volare fino a quando non stacca, o quando non ce la fa più a salire....
ciao
"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:bLRdd.52691$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

non lo so non l'ho provato perche ho letto che consuma molto d+ ed ha meno giri secondo me non è adatto se utilizzato con riduttore
il 280 sport ha circa 4000 giri in piu del 280 6v ed un range di utilizzo piu adatto alle 3s non sapevo dell'esistenza del 280 7,2
ciaoooooooooooooo

"il Zott" ha scritto nel messaggio news:cl8q7p$diq$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it... Il regolatore che sto usando e' un Rava10 (ma ho anche un Rava 20). L'ho preso alla fiera di Ozzano e per chi non li conoscesse sono fatti da una ditta piuttosto artigianale di Bologna. Mi sembrano molto buoni. Non scaldano affatto e come tutti quelli di ultima generazione se spegni la trasmittente dopo un paio di secondi si ferma il motore. Se accendi la ricevente prima della tx non parte e non abbisogna di tante manovre di programmazione per funzionare. Mi pare di averli pagati 15 euro il 10A (continui) e 20 euro il 20A. Ma secondo te a quanti volt va in protezione il BEC? Come fa il regolatore a conoscere il numero delle celle Ni-Cd o Ni-Mh? Misurando la tensione iniziale? Con due celle li-po calcola 6 celle Ni-Cd quindi stacca a 5,2v ?
-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"Ginodifagna" ha scritto nel messaggio news:cl92j4$juq$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it... Stamattina mi e' arrivato il pacchetto con i li-po-saver una microricevente 5ch da 12 gr e lo speed 280 a 6v. Ho montato il tutto e con sommo dispiacere mi sono reso conto che non c'e' nessuna differenza rispetto al vecchio 7,2v... anzi... ho quasi l'impressione che giri meno. Potrebbe essere solo una mia impressione il fatto che vada meno ma sicuramente se vi e' differenza non e' apprezzabile come mi aspettavo. Possibile che vada piu' un Permax Multiplex a 7,2v che un Graupner a 6v? E' un peccato perche' il modello vola benone e consente acrobazie spinte. Purtroppo il motore lo limita e deve essere tenuto sempre al massimo. Penso che sarebbe un vero spettacolo con una motorizzazione piu' performante. Mi sa che provo con 11,1 v delle 3 celle in serie e se mi diverte, come penso, gli schiaffo su un brushlessino... che dici?
-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

Ciao con il bl-ino non sbagli mai :-)))) fichissimo il nuovo axi: (45%20-%2057%20g ciao

Attenzione che quei regolatori sono dati per uso fino a 8 celle, con tre celle li-po mi sa che il rischi di bruciarlo... Ciao. Fra.