metodi per aumentare l velocita'

"barnaba" ha scritto nel messaggio news:LW7fe.105058$ snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Si puo' robare il coso e taroccare il bagaglio che spinge a manetta tutto il resto... L'idea di allungare l'elica non e' affatto male. Si potrebbe scaldarla e prenderla con le pinze tirando fino a che e' ancora calda. Inclinarle non mi pare risolva il problema. :-))

Non ti pare di essere un po' troppo vago su cosa intendi per aumentare la velocita'? Ritenta... sarai piu' fortunato!

Qualcuno non capisce il tuo post ma secondo me è molto chiaro. Aumentando il passo(ciò che tu chiami inclinazione) dovresti veder aumentare anche la velocità del tuo modello. Controlla però che il tuo motore sia in grado di far girare un elica con un passo maggiore. Andrea

"Bibos" ha scritto nel messaggio news:EANfe.88473$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Oddio... anche io avevo capito cosa intendeva ma la cosa e' un tantino piu' complessa di come la metti. La velocita' teorica massima di un modello non e' dettata dalla coppia motore-elica ma dalle caratteristiche aerodinamiche. Ovviamente rimanendo all'interno di questo parametro si puo' scegliere se avere un modello meno veloce ma con un "tiro" maggiore. A grandi linee si tende a ridurre il passo e nel contempo aumentare il diametro per avere piu' tiro, meno velocita', un maggiore effetto freno calando manetta oltre ad altri effetti. Al contrario aumentando il passo e diminuendo il diametro si ha un modello piu' veloce ma meno performante nelle salite ma piu' dolce nei repentini cambi di accelerazione e con un minore effetto freno e di coppia. Un'elica piu' grande e pesante tende anche a regolarizzare il minimo a causa dell'effetto volano. A fine di cio' c'e' da dire che eliche di uguale passo e diametro, ma di marche differenti, hanno differenze enormi di rendimento e tutto va poi correlato al motore. Vi sono motori con curve di coppia e potenza inadatte a certi scopi. Per estremizzare un motore costruito per una ventola intubata non puo' essere montato su di un Funfly :-) Il mio era sono un modo scherzoso di far notare a barnaba che, se si desidera risposte precise ed esaurienti, vanno fatte domande precise e che descrivano il problema alla base.