Re: motore weber

ma è una bestemmia fatto come dice! domani, parto so già che mi crocifiggerete spero di trovare il tempo di proseguire domattina... quella "forzatura" è quella che permette agli accoppiamenti ABC di esistere. vale a dire che non avendo ring di tenuta devono conificare il cilindro per accoppiare bene pistone e camicia, poichè le macchine CNC non sono ancora precise abbastanza per cui si lascia l'ultima parte del lavoro al pistone, se lo fate passare da parte a parte in pratica rovinate tutto, il pistone di un accoppiamento ABC non deve mai superare il PMS ogni volta che lo fa perde di efficienza (ci butto che però i motori vi vanno uguale, per cui non credo abbiate mai rovinato un motore così facendo, ma ene di sicuro non gliene avete fatto). posso capire che abbiate paura nel sentirelo fermarsi mentre è in moto e scampanellare però deve farlo (il rodaggio è infatti molto delicato)...certi fanno davvero impressione, come alcuni MWS... e allora viene da "lapparli" però non fategli superare il pms al massimo passateci il dito. ingo

"Ingo":

Credo che tu non abbia afferrato il concetto. I motori Webra, come te li consegnano, non arrivano al punto morto superiore. Almeno due su due dei miei motori (ma mi risulta la stessa cosa in almeno 4 motori) non si riesce a far salire il pistone a mano libera, nemmeno con un'elica inserita ( o quasi). Con gli OS di pari cilindrata non è così. Dopo la mia leggera lappatura il pistone forzava ancora. Credo che il punto si ponga in merito a bielle piegate a causa della troppa precisione dell'accoppiamento. In ogni caso, dato che i motori vanno meglio con la lappatura, l'evidenza pratica dice che conviene farlo. Questo è quello che mi risulta. Ben accette altre idee, basta che si sappia di che tipologia di motori stiamo parlando.

Ciao

Massimo

Come al solito non hai capito una mazza... Rileggiti le pagine in questione e poi ne riparliamo.

Pè.

Ingo ha scritto: