Przedstawiam nowy model z serii elektrolotów. Adres:
formatting link
Przy okazji bardzo dziękuje Porszakowi za opiekę nad stronką!!! Co ja bym bez Ciebie chłopie zrobił?
aktualizacja stronki, czyli model na wiosnę
Apr 04, 2004
Last reply: 22 years ago
5 Replies
| Przedstawiam nowy model z serii elektrolotów. Fajny =) Jak mocujesz statecznik poziomy(na co)? I czym okejales? Troche mnie zadziwia ze to na 280 bedzie, moj pierwszy model - TFL 1 mial wlasciwie identyczne parametry co Twoj(lacznie z aku +ja dalem
2xHS81) i wyszlo ze na silniku 400(no, 380 - Mabuchi) z przekladnia 2.5:1 i smiglem 8x6 tego zapasu mocy wcale tak duzo nie bylo(do utrzymania sie potrzebowal 75% mocy) =) Wazyl jakies 350-400g. Ja bym tylko zrobil skrzydlo "normalne" tj. z jakims przyzwoitszym profilem. Acha, 280 6V na 9.6V? Spelenizna mi zajechalo =PP.S.: Na stronie jest blad, bo jest: "Waga 6cm".
| Jak mocujesz statecznik poziomy(na co)? I czym okejales? Sorka, nie doczytalem do konca =)
280-tka i pakiet 9,6v to dobra konfiguracja. Latalem na takim napedzie w swoim multi 280. Ku zdziwieniu kolegow silnik nawet sie zbytnio nie grzal. I sadze ze to nie byla zasluga akurat tego jednego egzemplarza. W swoich modelach na 280 zawsze stosuje pakiety 8 celowe i zwykly silnik 280 nigdy mi sie nie usmazyl. Natomiast spalilem 280 sport i to bardzo szybko.
Ale z napędem czy bez? MOdelik, który był niemal identyczny, tylko szpetny, na tym napędzie latał na 55% mocy (połowa i ciut, ciut). Ba, gdy wzbiłem się bardzo wysoko (do granicy widzialności) to latał nawet na 1/3 gazu nie zniżając lotu (pewnie łapał termikę, bo latałem na polach sąsiadujących z parkiem, a śmigło wytwarzało dość ciągu, by zneutralizować opory przez nie wytwarzane). Gdy wiał dość silny wiatr (latałem jeszcze w październiku) to jego pokonanie wymagało wykorzystania całej mocy napędu. Także podniebne szaleństwa odbywały się na pełnym gazie. Zapas mocy był na tyle duży, że model nie przeciągał na pełnym gazie. Po zadarciu nosa stawał dęba na chwilkę, po czym ześlizgiwał się na bok i leciał dalej. Być może jest to wydajniejszy napęd niż przedstawiony przez Ciebie, mam na myśli stosunek ciągu do wagi.
Ależ to jest przyzwoity profil. Skrzydło jest mocowane na gumki i wymiana nie jest problemem. Chcę skorzystać z uprzejmości Tygryska i wyciąć ze styropianu płat z profilem Clark Y do zefira, tylko kiedy? :(
Nic podobnego, nie przegrzewa się.
A fakt. Będzie poprawione. Powinno być: Waga - około320gram (wersja z silnikiem szczotkowym) Dzięki za info.
Z przekładnią czy bez?
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required