jak z tymi serwami?

no w³a¶nie czy serwa conrada es-05 op³aca sie kupic do pierwszego modelu,
jak± maj± zywotnosc, czy po jednym wypadku bêd± do wyrzucenia?
pozdrawiam
Reply to
Damian
Loading thread data ...
Poszukaj w archiwum grupy - byla juz na ten temat dyskusja. Duzo tez znajdziesz na ten temat na forum Alexa np. tutaj:
formatting link
zdania sa podzielone. Sam ich troche zakupilem, ale jeszcze nie testowalem w modelu. Generalnie pierwsze wrazenie jest pozytywne. Za te pieniadze spodziewalem sie serw w tandetnych obudowach i strasznie glosno chodzacych. A tu okazalo sie, ze wizualnie sie niezle prezentuja i chodza cicho. Do tego dodatkowy plus za dosc dlugi przewod co stanowi rzadkosc. Mysle, ze do latajacych depronowcow i tym podobnych modeli moga byc calkiem niezle.
Pozdrawiam
Darek
Reply to
DJ
Witam Stosowa³em te serwa w modelu o rozpieto¶ci 2,40 m do lotek. Model nie chcia³ sie pochylaæ jedynie mog³em pomachac skrzyd³ami natomiast je¿eli przytrzyma³em d³u¿ej model powraca³ do poziomu. Fakt, model by³ bardzo stateczny zawsze po zakrecie sam wraca³ do poziomu /wersja bez lotek/ drugie to to, ze byæ mo¿e klapy by³y za ma³e albo w trakcie lotu opór lotek by³ tak du¿y,¿e serwa zmuszane by³y do powrotu do neutrum. W drugim modelu na wszelki wypadek serwo zastosowa³em tylko do sterowania paliwem w silniku. Doszed³em do wniosku, ¿e lepiej troche dop³aciæ i mieæ pewno¶æ ze model bedzie sterowny. Pozdrawiam cyfrac
Reply to
cyfrac40
to nie tylko sprawa zywotnosci, choc ta w wypadku tych serw w moim wypadku byla bardzo kiepska. Na allegro coraz czesciej widze te serwa do sprzedarzy na czesci. To rowniez sprawa niezawodnosci i poprawnosci dzialania. Jak zaczynasz zabawe z modelarstwem to i tak masz zbyt duzo niejasnosci. Kiepskie serwa jedynie komplikuja sprawe. Zdecydowanie warto doplacic i miec spokoj. Ja tez zaczolem od tych serw i teraz zaluje tych zakupow. Pozdrawiam
Reply to
Cyprian
Te serwa absolutnie NIE NADAJA sie do sterowania modelem o rozpietosci 2.4m. Osobiscie uzywam tych serw juz prawie rok i nigdy nie mialem z nimi zadnych problemów. Do malych i prostych modeli sa jak znalazl.
Reply to
Patryk Sokól
U¿ytkownik "Damian" napisa³...
Witam Serwa maj± spore luzy i praktycznie brak czê¶ci zamiennych. Po uszkodzeniu raczej do wyrzucenia. W pierwszym modelu trzeba siê liczyæ z upadkami i mo¿liwym uszkodzeniem np. przek³adni. Cena kusz±ca ale jako¶æ przeciêtna. Krzysiek
Reply to
Krzysiek
a jaki mia³eœ wznios skrzyd³a w wersji z lotkami?
Ju¿ nie pamiêtam ale bardzo du¿y. By³o to czeski szybowiec VEGA pozdr. cyfrac
Reply to
cyfrac40
hmm... to obawiam siê ¿e to nie serwa by³y winne a konstrukcja. Przy du¿ym wzniosie skrzyde³ lotki s¹ nieefektywne i generalnie w takich samolotach stosuje siê usterzenie kierunek-wysokoœæ.
Pozdrawiam Darek
Reply to
Darek
hmm... to obawiam siê ¿e to nie serwa by³y winne a konstrukcja. Przy du¿ym wzniosie skrzyde³ lotki s¹ nieefektywne i generalnie w takich samolotach stosuje siê usterzenie kierunek-wysokoœæ.
Wyglada na to ¿e masz racjê. W tej chwili mam motoszybowiec "Bobycat" wznios wynosi zaledwie 1,5 stopnia. Zachowuje siê jak myœliwiec. Jak na moje mo¿liwoœci móg³by byæ mniej zwrotny. Ale jakoœ sobie radzê. Pozdrawiam. cyfrac
Reply to
cyfrac40
a jaki problem zmniejszyæ wychylenia sterów?
--------- pozdrówka
mRqS -= RC Lataj±ce =-
formatting link

Reply to
mRqS
No tak, ale je¿eli kolega lata³ na trenerku z duzym wzniosem i przesiad³ siê na coœ szybszego i zwrotniejszego, to myœlê ¿e to ju¿ nie tylko kwestia wychylenia sterów ale równie¿ innego sposobu latania. Ja jak sie przesiad³em na zwrotnego funflya to tez na pocz¹tku dziwacznie siê go pilotowa³o. Pod¹¿a³ za dr¹giem natychmiast, by³ doœæ nerwowy, trochê adrenalinê podkrêca³, i nie szybowa³ jak poprzednik, ale ci¹³ powietrze. Tak ¿e ja po troszê rozumiem kolegê cyfrac40, hmm.. moze dlatego ¿e sam stosunkowo niedawno temu to przechodzi³em ;-). Pozdrawiam Darek
Reply to
Darek

Site Timeline

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.