[aero] Ce kit est il chere (bis)

Voila pour que ce soit plus claire pour t le monde voila ce qui est proposer sur asm moi ca me parais pas chere mais mon niveau de connaissance ds les prix reste tres tres pauvre :)

En gros c ca pour les connaiseurs :)

Air Trainer "Almost Ready to Fly" Les ailes, le fuselage et le stab. sont déjà entoilés. L'avion de début par excellence, une aile haute pour un comportement en vol sans surprise. Le réservoir, le bati-moteur, les tringles et tous les accessoires de construction sont fournis .

moteur Magnum XL46 - 7,5cc avec silencieux, hélice 10 x 7 et durite

ensemble émission-réception Multiplex PICOLINE L'émetteur 4 voies ext. à 7, avec mixages intégrés + 1 accu d'émission + 1 récepteur 6 voies + 1 accu de réception 4 éléments + 1 cordon inter + 2 cordons de charge + 4 servos + chargeur

R4 + clé à bougies + soquet de démarrage avec accu et chargeur + pompe à carburant

voila ca parle mons ss les images mais merci de vos reponses :)

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Julien ballon
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Salut

La marque de l'avion? Car des trainers ready to fly, il y en a de toutes les marques, certains volent mieux que d'autres... Il serait intéressant de savoir ça!

Le moteur semble correct pour débuter, les Magnum ont fait de bons progrès ces dernières années! Par contre l'hélice est un peu forte en pas, une 10*6 serait pas mal pour débuter, de toute facon c'est pas le point critique, il faut en acheter plusieurs pour essayer ce qui te convient sur l'avion!

La radio PicoLine est de bonne qualité, mais pas programmable (même si elle en à l'air...), et donc peu évolutive à terme, mais elle convient pour débuter.

A+ Vincent

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Vincent PREMEL
10*6 pour un 46 tu va le tuer le moteur la. Il faut plutot une 10.5*6 ou une 11*6, mais normalement c est la 11*6 prevu pour le rodage "Vincent PREMEL" a écrit dans le message de news: bjld5t$7mm$ snipped-for-privacy@news-reader2.wanadoo.fr...
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Madmaxx

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