Assemblage

Bonjour, Excusez-moi, je suis un peu hors charte. Mon problème est le suivant : j'ai un pare-chocs en plastique (thermoformé je pense) qui a été cassé. J'ai fais une forme en bois (là c'est presque du modélisme) pour refaire le morceau manquant en fibre de verre et époxy. Comment les assembler ? Colle, mastic, strate... Je m'adresse à vous car je sais que vous avez beaucoup d'astuces pour travailler avec tous ces nouveaux matériaux. J'ai fais des recherches sur Google, mais sans succès :-( Merci de me donner quelques pistes.

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Christian
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"Christian" a écrit dans le message news:

4245417d$0$11696$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.fr...

Bonjour,

Il y a beaucoup de bons sites qui expliquent les différentes techniques. Mon ordi est en panne et je n'ai plus accès à mes favoris, mais faites une recherche sur google et ce forum. Regardez du coté des bateaux, il y a un excellent site qui explique la fabrication des coques, transposables pour votre problème. Il y a aussi le site d'un gars qui a fait un gros canadair en modèle réduit entièrement en composite. Sur ce site on peu télécharger en pdf des docs sur les techniques fibre de verre.

Désolé pour les adresses mais j'ai piqué l'ordi de ma femme pour cause de pentium 4 cramé :-(((

Philippe camus

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Philippe CAMUS

Bonjour,

Si votre pare-chocs est en ABS, la résine ne pourra jamais coller, mais rien n'empêche de s'y accrocher. J'ai renforcé un fuselage en ABS par un couple en contre-plaqué (bois) comme cela:

1°) avec un cutter ou un petit ciseau à bois, attaquer l'ABS à 60 degrés avec la lame et faire pleins d'encoches de un ou deux millimètres de profondeur/longueur, puis les relever en faisant tourner la lame dans l'entaille. On obtient alors une surface qui donne l'impression d'être recouverte de copeaux non décrochés (bien veiller à ce que les pieds des copeaux soient assez épais, supérieurs au demi millimètre)

2°) faire pénétrer la résine (pas le tissu de verre car ses fibres sont trop grosses) dans les entailles et bien "mouiller" les copeaux.

3°) poser alors le tissu de verre imprégné de résine nécessaire à la réparation sur le tapis adhérent précédemment créé.

Après séchage, la réparation ne cassera que si la totalité des pieds de copeaux cassent. Ce n'est pas un collage. En fait, cela fonctionne comme un "scratch" mais avec les deux parties rigides et sans jeu, donc complètement liées.

En espérant que cette solution vous aide à réparer votre pare-chocs (et pour d'autres modélistes leur fuselage ou leur coque de bateau en ABS)

Pascal RIZZO

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Pascal RIZZO

"Pascal RIZZO" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@posting.google.com...> Si votre pare-chocs est en ABS, la résine ne pourra jamais coller,

______________________

ce n'est pas pour chercher la petite bete , mais je ne peux pas conseiller cette methode pour l'avoir deja souvent vu sur des planches a voile réparées par des amateurs "eclairés " et qui revenaient a l'atelier (c'etait mon boulot) .

par chimie , il ne peut pas y a voir de combinaison possible antre l'ABS et la resine . il y a seulement LIAISON apparente et non COLLAGE . les specialistes chimistes vous en diront + .

l'apparence est donc trompeuse : tout eclatera au au 1er choc (surtout dans le cas d'un pare chocs ;-)

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popaul

"popaul" a écrit | "Pascal RIZZO" a écrit

| en ABS, la résine ne pourra jamais coller, | > mais rien n'empêche de s'y accrocher. J'ai renforcé un fuselage en ABS | > par un couple en contre-plaqué (bois) comme cela: | > 1°) avec un cutter ou un petit ciseau à bois, attaquer l'ABS à 60 | > degrés avec la lame et faire pleins d'encoches de un ou deux | > millimètres de profondeur/longueur, puis les relever en faisant | > tourner la lame dans l'entaille. On obtient alors une surface qui | > donne l'impression d'être recouverte de copeaux non décrochés (bien | > veiller à ce que les pieds des copeaux soient assez épais, supérieurs | > au demi millimètre) | > 2°) faire pénétrer la résine (pas le tissu de verre car ses fibres | > sont trop grosses) dans les entailles et bien "mouiller" les copeaux. | > 3°) poser alors le tissu de verre imprégné de résine nécessaire à la | > réparation sur le tapis adhérent précédemment créé. | > Après séchage, la réparation ne cassera que si la totalité des pieds | > de copeaux cassent. Ce n'est pas un collage. En fait, cela fonctionne | > comme un "scratch" mais avec les deux parties rigides et sans jeu, | > donc complètement liées. | > En espérant que cette solution vous aide à réparer votre pare-chocs | > (et pour d'autres modélistes leur fuselage ou leur coque de bateau en | > ABS) | >

| ______________________ | | ce n'est pas pour chercher la petite bete , mais je ne peux pas conseiller | cette methode pour l'avoir deja souvent vu sur des planches a voile | réparées par des amateurs "eclairés " et qui revenaient a l'atelier (c'etait | mon boulot) . | | par chimie , il ne peut pas y a voir de combinaison possible antre l'ABS et | la resine . il y a seulement LIAISON apparente et non COLLAGE . les | specialistes chimistes vous en diront + . | | l'apparence est donc trompeuse : tout eclatera au au 1er choc (surtout dans | le cas d'un pare chocs ;-) |-----

Merci à tous les contributeurs. Je joints des photos pour mieux situer le problème. La forme en bois :

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pare-chocs :
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Christian

Bonjour,

je ne suis pas non plus d'accord avec vous. Dans mon cas, ma réparation est vraiment "blindée". La seule façon de désassembler le couple de mon fuselage en ABS et d'amener tous les pieds des "copeaux" à la rupture, et vu la surface encollée, c'est la résine imprégnée dans le CTP qui cassera avant.

Pouvez vous décrire en détails les réparations des planches à voiles dont vous parlez ?

Merci

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Pascal RIZZO

"Pascal RIZZO" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@posting.google.com...

suis fatigué ce soir , je repondrai vite fait . les PàV qui revenaient a l'atelier etaient en ABS ( Dufour, Alphajet, CRIT, etc...) le + souvent (moins couteux a la fabrication ). soit cassées, fendues(sous les pieds) blemes de pied de mat , d'aileron ,de puits de derive etc etc... elles etaient souvent tres mal reparées par des amateurs (les outils pour l'ABS coutent vraiemnt chers) , exactement comme vous le decrivez (dans le meilleur des cas ). et çà ne tenait pas (et pour cause ... ) , la mousse etait souvent imbibée d'eau et la planche pesait entre 25 et 50 kgs suivant la gravité du probleme ..... voilà pour ma petite experience . et l'ABS n'a pas changé depuis 20 ans ....

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popaul

Ben c'est pas sympa de ne pas donner la solution pour faire la "bonne réparation" !!!

Pour mettre tout le monde d'accord , je pense que la méthode de Pascal est "mécaniquement" solide mais ne peut prétendre donner une liaison suffisante pour obtenir l'étanchéité exigée dans le cas d'une planche à voile.

"popaul" a écrit dans le message de news:4249be16$0$4389$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

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DUR-CAR

"DUR-CAR" a écrit dans le message de news:

4249c30c$0$26841$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

je continues à pretendre que cette solution n'est que de " la poudre aux yeux " mais c'est vrai que faute de mieux , autant faire çà ... Christian n'a qu'a faire des essais . je serai curieux d'en connaitre les resultats et ferai amende honorable si besoin ...

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popaul

Doit-on en conclure qu'il n'y a pas de solution viable selon vous pour recoller l'ABS ?

"popaul" a écrit dans le message de news:424a4d7d$0$26828$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

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DUR-CAR

"DUR-CAR" a écrit dans le message de news:

424b2961$0$2946$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

_____________________________ exactement . pas a la portée d'un amateur . mais le materiel existe (heureusement ) mais à des prix vraiment redibitifs reservé aux professionnels . quoique ... il y a bien se trouver un geotrouvetou qui a du inventer un truc depuis le temps ....

PS : tu peux me tutoyer , on est entre nous !

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popaul

Bonjour,

Il y a pas mal de temps, dans certains kits, il y avait un fuselage en ABS. La notice recommandait alors de le coller avec de la stabilit express. Je ne sais pas si on peut encore en trouver, mais cette colle est à base de resine polyester.

En surfant, j'ai aussi trouvé une astuce pour coller l'abs avec de l'époxy : test de resistance à l'appui!

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J'espère que ça pourra aider.

A+

Franck

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Franck

"Franck" a écrit dans le message de news:

424ba3d6$0$13896$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

_________________________

c'est un bon lien . merci du tuyau .

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popaul

Bonjour Christian.

Je viens de voir les photos et je dois avouer que je n'avais pas imaginé la chose comme ça. Je pense que ma solution va être très fastideuse à mettre en oeuvre sur une pièce aussi grande et complexe, et je ne peux garantir aucun résultat. En fait, je pensais que ton pare-choc avait juste pris un coup et avait un bout en ABS de quelques cemtimètres carrés en moins.

Vu la surface de pare-choc manquant, mon idée ne risque pas vraiment d'assurer une réparation aisée et solide.

Bonne continuation. Merci de nous prévenir si tu trouves une solution, ça peut tous nous intéresser pour notre hobby.

Pascal

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Pascal RIZZO

bonsoir

je me suis fais la meme reflexion !!!

on aura essayé d'aider, c'est deja ca.........

;-)))

@+ david

"Pascal RIZZO" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@posting.google.com...

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David du Mans

"David du Mans" a écrit | | je me suis fais la meme reflexion !!! | | on aura essayé d'aider, c'est deja ca......... | | ;-))) | | @+ david |

| "Pascal RIZZO" a écrit || > Vu la surface de pare-choc manquant, mon idée ne risque pas vraiment | > d'assurer une réparation aisée et solide. | >

| > Bonne continuation. Merci de nous prévenir si tu trouves une solution, | > ça peut tous nous intéresser pour notre hobby. | >

| > Pascal

-------- Merci les gars ! Pour l'instant je suis à cirer le moule (ou plutôt la forme) ensuite je vais faire la strate et là c'est pas gagné car ce sera une première pour moi. Après, si la pièce est réussie, ce sera l'assemblage. Promis, je vous tiendrai au courant.

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Christian

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