Salut,
Comment doit on choisir la qualité de ses pneus en mousse pour une piste
1/10 electrique TA 03 "d'origine" (tout plastoc...) roulant en sallesans moquette?A B C D ou E, à l'avant et à l'arrière Pour l'instant, j'ai placé des mousse A à l'avant et des C à l'arrière. Bon choix ou pas? Des conseils SVP, merci.
Et les mousses sont elles mieux que des "slicks" et en quelle marque vaut il mieux les acheter?
DR
En moyenne il convient de mettre des peneux plus accrocheurs à l'arrière, ce qui rend la voiture sous-vireuse et plus douce pour un débutant.
En règle générale, sur un revètement très lisse il vaut mieux utiliser des gommes (type traction) et non pas des mousses, dès lors que l'on dispose de piste propres avec du grip des mousses ou des peneux gommes dits à températures (ils accrochent lorsau'ils sont chauds) sont plus recommandés. Par temps froid oublie les mousses et les gommes à températures...
Pour les gommes le point clef est de remplacer les inserts en mousse fournis d'origine par des inserts moulés en polyuréthane. Plus tu utilise des gommes tendres, plus il faut des inserts rigides (permettent d'économiser la gomme et compensent l'écrasement du peneu en virages).
Au final tu devrai pouvoir très facilement disposer d'un kit complet en achetant 6 jantes, 2 gommes tractions dures, 2 medium, 2 tendres. Quand reviendrons les beaux jours tu pourras acheter le mème kit en mousse.
N'oublie pas enfin que lorsque tu aura gagné en grip ta voiture aura tendance à se retourner, il convient donc de la durcir légèrement. Je ne suis personnelleemnt pas fanatique des réglages ultradurs, car ils sont ultra réacifs et ne pardonnent rien à un pilote moyen (moi) surtout lorsque le revètement n'est pas parfait.
Cdt,
Raoul
'ci m'sieur!!!! D'autre détails peut être? Sur les réglages ressorts, ammortisseurs avant et arr?
Barre anti rouli???
Merci encore.
RODA
"raemin" a écrit dans le message de news:
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