Bonjour à tous et à toutes,
Mon pote Joss et moi on s'arrache les cheveux pour faire voler son P26 Peashooter (kit FLAIR)
Pourtant c'est un avion qui à une bouille très sympa avec un gros fuselage rond (fibre)
Symptômes : comportement erratique sur l'axe de tanguage, ça donne du vol à plat à mi-gaz, puis subitement une descente à 45° sans action sur la profondeur préalable, on corrige pour remettre à plat, puis tout d'un coup ça satellise en montée brutale à 45 ° sans action sur la profondeur (!)
L'engin est motorisé par un OS FS 91 Surpass II, la puissance semble être plus que suffisante. Le centrage est conforme aux indications du fabricant à 1/3 de la corde d'aile, quoique pas très évident à contrôler. Le centrage est-il critique à
3/4 mm près ? La conformité de la mise en croix à été recontrôlée, la rigidité du feselage aussi, le servo de profondeur aussi (C5077 GRAUPNER tout neuf) L'incidence du stab : découpe faite dans le fuselage en usine. les ailes sont bien rectilignes et non vrillées. l'assise de l'aile est moulée dans le fuselage. On à refait des commandes de chaque 1/2 gouverne de profondeur en tiges carbone rigides. A tout hasard, on a recontrôlé l'absence de mixage exotique sur la radio : tout est O.KLà, franchement, on sèche .......
A propos, les tiges de trains "métal" sont d'origine en cochonium désactivé ......
Si par bonheur un membre de la liste avait eu la même bête dans les mains et pourrait nous tuyauter, ça serait sympa, car ça nous foutrait les boules d'en faire un feu dans le fût de 200 l qui nous sert de poubelle sur le terrain.
A moins que .......... ce soit une m...... d'origine ? Dommage car c'est un bel avion .
A vous lire,
Olivier Eul'Boyington