probleme moteur thermique (suite)

"stivy" a écrit dans le message de news:40b4a937$0$28046$ snipped-for-privacy@news.skynet.be...

Salut

Essai deja de le faire tourner sans le pot, , tu ne vas plus avoir de presurisation du reservoir mais s'il n'est pas plus bas que le moteur ca devrais passer. Si quand tu l'ouvre il est plein de carburant et qu'il redemarre apres sechage, c qu'il "pompe" trop de carburant, il faut donc, a mon avis, que tu reessai en fermant le pointeau (si tu est a 2 tours, essai a 1,5 par expl). Tu peut meme s'il refait pareil (demarrage, 10s, puis plus rien) essaier apres le 1er demarrage de fermer completement le pointeau et de redemarrer pour lui faire consommer ce qu'il a deja en reserve au fond du carter.

Enfin, je dirais que le mieux a faire c'est d'essaier avec une ouverture plus faible du pointeau

A + et bon courrage

Stève

Les conseilles du post précédent sont tous valables !

Mais, il faut aussi voir si la bougie est adapter au moteur ! il existe a ma conaissance une gamme de bougie allant du numéro 1 à 6 la bougie standard pour un OS25 étant le numéro 3 . Mais le fait de tester plusieurs numéros , peut faire passer votre moteur merdique, au moteur genre vélomoteur qui fonctionne impécable notamment au ralenti, j'ai eu le cas avec un OS30 acheter au rabais sur une brocante équiper d'une bougie No3 il fonctionnait très mal , inexploitable , le fait de mettre une bougie No6 , il fonctionne à merveile.

Au sujet du blocage, s'il s'agit d'un point dur c'est la compression, rien à dire c'est normal.

Si le moteur est vraiment bloquer, très difficile à tourner avec le doigt, alors il est noyé ! Attention s'il est noyé, le fait d'utiliser un démarreur musclé peut endommager la bielle d'une façon définitive surtout pour les petites cylindrés