changer un transfo variable

bonjour
j'ai besoin de changer un transfo variable qui alimente un moteur (=E0
balais), il sent de plus en plus le plastique brul=E9 au bout de
quelques minutes
c'est une vieille installation, elle sert =E0 monter et d=E9monter des
bobines de cin=E9ma 35 mm
au d=E9but je croyais que c'=E9tait un rh=E9ostat comme ce genre:
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mais je pense plutot que c'est un transfo variable de ce genre:
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le moteur peut etre regle entre 1/3 et 1/6 de CV
vu les prix des transfo variable peut etre que je pourrai le remplacer
par un variateur pour moteur de chez LEGRAND comme celui la:
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vous penser que c'est possible ?
merci bien.
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achour
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Ton variateur legrand ( a triac ) n'est pas trop conçu pour des charges inductives, de plus vu l'anciénneté du moteur ( universel a balais ) j'aurai un peu d'hesitations de passer par un graduateur.
Concernant ton appareil d'origine, quelle est la plage de variation de la sortie ? Quelle puissance de moteur ? ( si 1/3 cv : 250w, le 1.5A passe ) alimentation bien en 220v ?
Si tu n'est pas sur de ce qui est monté actuellement ce n'est pas compliqué, un alternostat ( transfo variable ) c'est lourd et ne chauffe pas ( normalement ). Un rhéostat c'est plutôt léger, cela chauffe , bobiné a spires non jointives avec du fil haute température non isolé.
Le câblage ne sera pas non plus identique, on trouvera plus souvent le rhéostat en série deux fils, alors que l'alternostat sera toujours en trois fils ( 1 : alimentation - 2 : curseur/moteur - 3 : commun alimentation et moteur )
Franchement, pour les 60 euros de différence je ne prendrais pas le risque, je resterai sur un système d'origine. Tout dépens si tu peux risquer le moteur ou pas .
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JP
le vendeur ne dit que c'est un variateur pour les moteurs, comme les ventilateur par exemple, tu pense que c'est pas =E7a ?
c'est alimenter en 220 oui tout ce que je peux lire sur le moteur c'est un r=E9glage possible entre 1/6 et 1/3 de cv
imp=E9ccable, comme =E7a je sui sur de ne pas me tromper, merci
d'accord, merci
bon si tu pense que les risques sont important, je vais suivre ton id=E9e qu est ce que le moteur risque en fait ?
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achour

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