J'ai entre les mains un moteur monophasé sans nul doute grillé vu
l'odeur qui s'en échappe ainsi que la légère fumée et sa température au
bout d'une minute de fonctionnement à vide.
Je n'espère pas le réparer mais simplement identifier la nature de la
panne car il y a quelques choses qui m'échappent :
- c'est le rotor qui chauffe le plus (rotor plein en alu moulé autour de
toles (moteur à cage ?) : je ne comprends pas très bien pourquoi vu
qu'il n'est pas bloqué.
- le moteur ne démarre pas sans son condensateur (coupé au bout d'un
instant par un rupteur centrifuge) alors que j'ai déjà vu des moteurs
monophasés etre démarrés à la main ; sans condensateur le moteur grogne
comme un transfo et le rotor semble bloqué.
- les deux bobines principales (c'est un moteur à 1500 tr/mn) font
chacune à peut près deux ohms. J'ai cherché des courts circuits entre
spires avec la technique de l'ocillation (condensateur chargé au bornes
d'une bobine plus oscilloscope) : il y a des ondulations de meme nature
sur les deux bobines et je n'ai pas pu tirer de conclusion evidente :
cette manip m'a par ailleurs permis de remarquer que lorsque le moteur
est alimenté par une faible tension continue, son rotor résiste
fortement à la main.
Voilà. Questions sans doute banale, mais je suis à peu près nul en
électrotechnique.
Cordialement
Dominique MICOLLET
- posted il y a 18 ans