Bonjour,
je reviens de Suisse où j'ai pris des trains alimentés en 16 Hz 2/3. Leur comportement est très différent selon leur âge. Pour un matériel ancien, "électrotechnique", c'est-à-dire avec combinateur à crans, lors des accélérations la voiture automotrice était soumise à de fortes vibrations à 32 Hz (fréquence estimée à l'oreille !), ce qui n'est pas surprenant. En revanche, sur des matériels modernes, la douceur est totale, pas de vibration, et même l'illumination des lampes est fixe à l'oeil. Ceci suggère que le courant alternatif est non seulement redressé, mais filtré, puisque j'ai lu que la fréquence 25 Hz qui servait à Paris dans les années 1920 avait due être remplacée par du 50 Hz car les lampes scintillaient. Ma question est : comment fait-on pour filtrer une puissance aussi important à une fréquence aussi basse ? je n'imagine pas qu'on mette des condensateurs chimiques ! Quant à des selfs, à cette fréquence, il en faudrait d'énormes. Merci de combler mon ignorance !
Jean-Marc Delaplace