Hallo,
ich habe hier einen Controler, der die Motorfokussierung an meinem Teleskop steuert. Die Schaltung basiert auf einem TEA3718. Leider hat
Loslassen des Knopfes kurz in die Gegenrichtung zu drehen. Man kann so
fahren. Kann das ein Problem mit dem Chip sein, oder ein schaltungstechnischer Fehler den man beheben kann? Das ist ziemlich
hier noch ein Platinchen mit nem TB6612, mit der ich den TEA3718
Bis denn dann
Moin Freimut,
Am 06.04.19 um 14:07 schrieb Freimut Matheus:
Schaltungsfehler an.
Hi,
nein, habe ich leider nicht, ist ein kommerzielles Teil. Rund um den Chip sieht es nicht nach mehr als der Standardbeschaltung lt. Datenblatt aus.
Bis denn dann
Am 06.04.2019 um 14:07 schrieb Freimut Matheus:
TEA3718 ist ja nur ein Treiber ohne Intelligenz. Sollte da was aktiv
dahinter sein?
mfG W.Martens
jetzt mal aus, ist ein Standard DC-Motor mit normalem Zahnradgetriebe - nix besonderes. Auf der Platine befindet sich auch ein PIC-IC, da kann ich nun leider nicht reingucken :-( Die Ansteuerung des Motortreibers kommt auch dort raus. Da wird mir wohl ein anderer Treiber auch nicht helfen.
Bis denn dann
Am 07.04.19 um 10:56 schrieb Freimut Matheus:
Zumindest Bilder und Typ des kommerziellen Teils bzw. ein Link dazu
Bis jetzt ist auch unklar, ob es ein Servo (mit Encoder) oder nur ein DC-Motor ist ohne Feedback.
Emailadresse in USA, die ich noch nicht genutzt habe.
Zu dem Teil dazubekommen habe ich eine ca. A4 Seite mit ein paar Zeilen zu diesem Teil, u.a.: "Please note J5 jumper should be to the right for regular relative DC motors with no encoder such as focusers DC motor option". Du hast aber recht, im OP schrieb ich Servo - ist aber ein einfacher DC Motor.
Hallo, Am 06.04.19 um 14:07 schrieb Freimut Matheus:
Das klingt irgendwie wie nach einer Abschaltung mit Endanschlag, bis zum Anschlag und wieder etwas entlasten.
Kann das ein Problem mit dem Chip sein, oder ein
Motor mit Loslassen des Tasters abschalten (ggf per Relais oder auch per Logik). Also selbst wenn die Steuerung Impulse in Gegenrichtung liefern sollte, ohne das der Motor in dem Moment elektrisch angeschlossen ist, kann da auch nichts passieren. Frage ist ggf, was die Steuerung dazu sagt.
Selber fotografieren!
an die Versorgung anklemmen. Einen Rv zur Drehmomentbegrenzung und einen zweiten Rv zur Geschwindigkeitsreduzierung mit 1xEIN zum
Endlosfokus? Endschalter? Rutschkupplung? Motorblockade an Endanschlag?
mfG W.Martens
na das gibts ja nicht...! Hatte die Schnauze voll und beim Einschalten
soll! Keine Ahnung was das war und auch nicht warum. Drin steckt
danke an die Schwarmintelligenz hierzugroup.
Bis denn dann
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