Drehzahlabhängige Pfeifgeräusche im Aut oradio

Hallo Horst, ich vermute mal, daß sich an der Verkabelung der Lautsprecher nichts geändert hat.

Dann handelt es sich um eine Einkopplung in das Autoradio selbst.

Wenn dem so ist, stehen zwei Möglichkeiten zur Verfügung:

- Einkopplungspfad suchen und entsprechend sichern oder

- die Unterlagen des Autos und Radios nach EMV-Prüfungen durchforsten.

Der zweite Punkt hat den Hintergrund, daß alle Geräte, die im europäischen Raum verkauft werden, eine EMV-Prüfung durchstehen müssen. Ob es für Auto-Komponenten eine Fachnorm gibt, kann ich nicht sagen; aber ich vermute es mal. In diesem Fall wäre es ein Reklamationsgrund.

Viele Grüße Andreas

Horst Peiffer schrieb:

Horst Peiffer schrieb:

Kann dir leider nix näheres sagen, aber dasselbe habe ich auch. D.h. nicht ganz. Sobald ich meinen iPod mit dem Autoradio *und* dem Ladegerät (über Zigarettenanzünder) verbunden habe, höre ich sehr deutlich auch irgendwelche Elektronik. IMHO unter anderem die Stellung des Gaspedals (nicht die Drehzahl). D.h. je stärker das Pedal durchgedrückt, desto höher das Pfeifen.

Horst Peiffer schrub:

Ich tippe zu 80% auf die Lichtmaschine. Ggf. Entstör-Kondensatoren kaputt oder unzureichend. Vielleicht ist auch eine Diode in der LiMa putt, dann erhöht sich die Welligkeit der Gleichspannung. Es kann heutzutage aber auch irgendwas Elektronisches sein.

Ansgar

Das ist die Lichtmaschine. Kann ein Zeichen für eine schwächer werdende Batterie sein, muß aber nicht. Jedenfalls, es gibt im Fachhandel fertige Entstördrosseln, die eine Induktivität und mehrere Kondensatoren enthalten, die filtern das i.d.R. weg. Offenbar taugt das Radio nicht viel, und im GErät wurde genau so eine Filterschaltung eingespart :(

Im Radiobetrieb, oder mit einem externen Gerät, wie CD-Wechsler. Externe Endstufe?

Die bisherigen Kommentare bezogen sich auf den reinen Radiobetrieb. Wenn es dabei schon auftritt ist das Radio wirklich Ramsch.

Marcel

Marcel Müller schrub:

Oder was in der LiMa hin.

Ansgar

Ah, gute Frage, das hätte ich natürlich erwähnen sollen: Es tritt im Radio- und CD-Betrieb auf. Allerdings ist das Radio gerade kein billiger Ramsch. Anstatt in einem großen Internet Auktionshaus den Koreaschrott zu holen, habe ich mich für ein ordentliches Markengerät entschieden: Es ist ein Becker Grand Prix zum etwa dreifachen Preis des billigsten Ramschangebotes.....

Vorher war ein Orignal Herstellerradio (Audi) drin, das die Symptome auch gezeigt hat, aber sehr viel dezenter. Fiel nur auf, wenn das Gaspedal im Stillstand getreten wurde, ansonsten wurde das Pfeifen von den Fahrgeräuschen komplett zugedeckt. Das Teil bzw. der daranhängende CD Wechsler zeigten Ausfallerscheinungen und deshalb habe ich sie gegen ein modernes Gerät ersetzt (MP3 fähig, nie wieder CDs wechslen....;-).

Erstmals aufgetreten ist das Pfeifen, wenn ich mich richtig erinnere, nach dem (professionellen) Einbau einer Handy Freisprechanlage vor ein paar Jahren. Ich habe jetzt meinen Einbau nochmal kontrolliert und was mir dabei aufgefallen ist, ist, daß man damals den Dauerstrom für die Freisprecheinrichtung aus den Zuführungen für's Radio genommen hat, d.h. Radio und Freisprecheinrichtung liegen prallel auf derselben Zuleitung. Kann es sein, daß das auch etwas damit zu tun hat oder ist das unkritisch? Es kommt mir auch so vor, als seien die Störgeräusche in den Autolautsprechern durch die Telefonanlage beim Telefonieren jetzt lauter als früher.

Erstmal danke für Eure Tipps. Vielleicht weiß ja noch jemand Rat auf meine neue Frage oben?

Vielen Dank!

Grüße Horst

Horst Peiffer schrub:

Eigentlich unkritisch, solange die Sicherung nicht fliegt.

Deutet alles auf eine schlechte Entstörung der Versorgung hin. Lichtmaschine checken (lassen). Ggf. extra Entstörkit besorgen, reinbauen, Ruhe ist.

Ansgar

Horst Peiffer schrieb:

Lichtmaschine entstören.

Servus Christoph Müller

Ansgar Strickerschmidt schrieb:

Biete 95% ;-)

Servus Christoph Müller