Hallo
Ich bin eigentlich immer vom naheliegenden ausgegangen, das Die Ladeelektronik inkl. Wandler/Konverter fest IM Auto und daran angepasst
ausreichender Leistung bedarf. Und dazu reicht m.E. ein einziger
Die Ladeelektronik im Auto muss dann nur nach Landesunterschieden (110/230V 50/60Hz) unterschiedlich lokalisiert sein was vermutlich mit
Also: Warum macht man es dann nicht so?
Ist das einfach nur genau der gleiche Hersteller-Eigenheits-Bullshit wie
"Standards"? Liegt es nur an den Firmen die unbedingt inkompatibel sein
Kay