Elektroinstallation in Fahrzeugen... aus dem Stegreif w=FCrde ich sagen nur flexible Leitungen (feindr=E4htig) zul=E4ssig, alles in Rohr verlegen, idealerweise alle Stromkreise zweipolig absichern, zwingend 30mA-FI. Das ist aber aus dem Ged=E4chtnis zitiert. Anspeisung =FCber CEE- Anbaustecker.
Übrigens: Vorsicht mit Ersatzstromanlagen (z. B. PV-Anlage und DC/AC-Wandler)! Auf jeden Fall ist (auch ohne Ersatzstromanlage) ein netzunabhängiger solider Erder sinnvoll, und das RCD ist absolut zwingend: Die Nullungsbedingung ist in aller Regel nicht erfüllt! (Und bitte niemals Netzparallelbetrieb.)
Ein provisorischer Blitzschutz (Blechdach "außen herum" mit
16-mm^2-Leitung direkt mit dem Erder verbinden, ggf. noch zusätzlich entsprechend starke Fangleitung ein paar Meter hoch hängen) ist auch nicht dumm.
Auch wenn ich Dipl.-Ing. E-Technik bin, habe ich die Normen nicht in meinem Regal stehen, da mein berufliches Arbeitsfeld doch in einem ganz anderen Bereich der E-Technik liegt.
Hi, ok, ich mache das auch recht selten. Ich weiss gar nicht, ob ich die in meinen blauen Ordnern drin habe. Falls Du etwas konkretes benötigst, schaue ich nach. Allerdings gibt es ja zu allen relevanten Normen die VDE Schriftenreihen.
Ich persönlich halte es aber eher so, das ich offene Fragen für berufliche Problemlösungen ganz konkret durch Nachlesen der betreffenden Norm kläre (am einfachsten in dem ich die 30 Euro für die Schriftenreihe investiere).
Okay, hier handelt es sich aber um private Problemlösungen - und auch wenn 30 EUR nicht unbedingt viel sind im Gegensatz zum Bauwagen-Projekt, so würde ich mit 99%iger Sicherheit nie wieder in diese speziellen Normen schauen...
Die kann man nicht mehr kopieren, alldieweil aktuelle Ausgaben nicht mehr als Papier im Regal stehen sondern nur noch im PC sind - und da geht ohne Nutzeraccount gar nichts.
Die 30 Eur ist man also in jedem Fall los. (eher 50, aber dafür nicht pro Band)
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