Hallo Leute,
Wer kann mir aus seiner Praxis was passendes empfehlen? Conrad hat da wohl bloß reichlich Gelumpe.
Der FCH-M löst sich bei Benzin innerhalb einer Stunde auf. Bzw. zeigt derart starke Zersetzungserscheinungen und Aufquellungen, daß er nach nur 1 Stunde kaputt war. Obwohl ausdrücklich u.a. Benzin als Medium in der Beschreibung genannt ist.
Der FHKSC ist extrem lageabhängig bei geringem Durchfluss. Sonst wäre er ideal. Er muss zudem absolut waagerecht "unterhalb" des Vergasers montiert werden damit eventuelle Luftblasen durch den "Ablauf" wieder nach oben abfliessen können. In jeder anderen Lage ausser waagerecht kann Luft nicht entweichen.
Kann also in keiner Fall-Leitung direkt liegen sondern nur unterhalb des Verbrauchers. Jede noch so kleine Luftblase verhindert die Funktion.
Anforderung also:
Dauerbestständig gegen Benzin.
Anschluss 6 oder 8 mm Schlauch
Kein nennenswerter Druckverlust, da nur das Druckgefälle zwischen Tank und Vergaser vorhanden ist. Also keine Benzinpumpe.
Möglichst lageunabhängig. Zumindest muss eventuelle Luft immer selbstständig entweichen können.
Betriebsspannung 12 V (oder notfalls auch weniger)
Ausgang: Open Kollektor oder aktiver Impuls.
Hat da jemand eine Idee? Oder Erfahrung aus speziellen Serienfahrzeugen was die so haben und man eventuell ausschlachten könnte?
Gruss Wolfgang