Weiß jemand eine Textilfarbe, die das Gewebe elektrisch leitfähig macht. Bisher habe ich Ruß in eine elastische Paste (Textilfarbe) gemischt und damit eingefärbt aber ich brauche mehr Leitfähigkeit.
Silberpulver ist zu teuer und oxidiert. Ich dachte an Bronze, aber wer mahlt mir das?
MfG
Franz Glaser (Lx) schrieb:
Hallo,
ich w=FCrde halt fertig gemahlenes Bronzepulver kaufen, z.B. hier:
War ganz leicht zu finden, eine gute Suchmaschine auf die Worte bronze=20 pulver farbe ansetzen.
Bye
Um Gewebe leitfähig zu machen käme eventuell noch Bedampfen oder Sputtern in Frage, vielleicht auch chemisches Abscheiden. Im übrigen oxidiert Bronze aber auch an der Luft, könnte aber durch den Zinngehalt eine leitfähige Oxidschicht ausbilden.
Rick
Danke.
Die crux ist: das Gewebe wird ständiger Kneterei und Spannung ausgesetzt und muß dennoch leitend bleiben. Folien und Draht halten sowas zB. nie aus.
In Deutsch: es geht um Riemen.
MfG
Hallo,
ich weiss nicht wofür du das genau brauchst, vermute aber mal dass es sich evtl darum dreht, Gewebe ESD-fähig zu machen.
Wir haben bei uns Arbeitskittel mit speziellen eingewebten Fasern. Nennt sich NAPTEX.
" Patentiertes NAPTEX® Garn mit Edelstahlfasern im Kern Hochleitfähig, erfüllt Anforderungen der EN 61340-5-1 Auch nach vielen Wäschen gleichbleibend gute Funktion Hoher Tragekomfort ESD-gerechte Konfektion Niedriger Widerstand auch bei Messung von Ärmel zu Ärmel"
Vielleicht als Alternative?
Wolfgang
Wenn es um Antriebsriemen geht, leitet man elektrostatische Ladungen mittel geerdeten Bürsten ab.
mfg Wilfried
Jaja, und die sollen entfallen, wg. Abnutzung. Der Kunde will das über die Riemen lösen. Wenn Riemen 'putt, dann merkt's jeder.
Nicht, daß ich nicht schon mit Chemikern geredet hätte, aber die haben keine Antenne für elektrische Leitfähigkeit. Die denken an Lippenstifte und glitzernde Lacke.
Die Faber-Castell mit Graphit habe ich auch probiert aber die schweigen. Außerdem ist Graphit ein Schmierstoff, nicht grad richtig für die Riemen.
MfG
Hi,
Ich nehme mal an, du willst die Ladungen uber die Transmissionsscheiben abführen. Macht es dann nicht Sinn ein Metallgewebeband auf die Rückseite des Riemen zu Vulkanisieren/Verkleben, der etwas breiter, den Kontakt zu den Scheiben hält. Geht aber wahrscheinlich nicht so gut bei Flachriemen.
Wenn Du dann ein Kupfergewebe nimmst, dann haste die Riemen mit der Goldkante.
j.
Dann bau doch einen Van-de-Graaff-Generator drumherum. Da nutzt sich kein kontakt ab. Und, wenns nicht mehr knattert, ist der riemen kaput.
Franz Glaser schrieb:
Wo entsteht denn die elektrostatische Ladung? Hast Du schon einmal über andere Entladungsmethoden nachgedacht? Wirf doch mal einen Blick auf
Michael
"Michael Redmann" schrieb im Newsbeitrag news:c0se1p$79i$06$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...
Über eine Kühlungsflüssigkeit zum Beispiel.Der Plagiator schrieb:
Das soll für Flach- und Keilriemen gehen.
Metalldrahtgewebe halten das nie und nimmer aus. Folien kleben etc. ist unmöglich. Nur eingefärbtes, mehrschichtiges Gewebe ist die Lösung.
Offenbar will der Kunde nicht nur elektrostatisch entladen, sonst wäre die Leitfähigkeit nicht so enorm wichtig.
Danke für die Anteilnahme, ich bin weiter Ohr.
MfG :-)
Hallo Franz,
Conti fertigt auch leitfähige Riemen
Siegfried
Hi,
ich habe gerade von der Firma Platingtech gelesen
Thiemo
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