Bodo Mysliwietz wrote on Mon, 14-07-07 16:55:
Ja und nein. In der Praxis hast Du recht. Wegen der fehlenden Drossel haben Diesel erheblich bessere Teillastwirkungsgrade und nehmen zu
beide optimal und im richtigen Gang bewegt, dann wird der Unterschied erhblich kleiner. Zweitens sprichst Du von der Vergangenheit, wo optimierte Diesel gegen versaute Benziner antraten. Ich habe noch offizielle Normverbrauchsangaben aus der Zeit, als es nahezu idenische Benziner und Motoren mit und ohne gKAT zu kaufen gab. Diesel wurden da noch verbrauchsoptimal ausgelegt. Seit bei denen auch elektronisch und zu Lasten des Verbrauchs allein das Abgas optimiert wird steigen die
Fahrweise von Baujahr 1995 auf Baujahr 2004 um 20 % von 5.6 auf 6.7 l/100km.