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Hm, Siemens hat IIRC ein Trafofertigungswerk irgendwo ,,bei'' Dresden und die eigentliche Montage selber wird dann direkt in Dresden am Hafen in einer Halle vorgenommen. Über genau dafür verlegte Schwerlastplatten dann die 100 m zur Kaikante und mit den beiden großen Kränen im Tandembetreib rein ins Binnenschiff (Hoffentlich halten die Seile, nicht, daß es dem Trafo so geht, wie vor einigen Jahren mal einem neuen Großdiesel im Hamburger Hafen...)
Als ich dort letztes Jahr mal einen auf dem Kai gesehen hatte war der laut Aufklebern IIRC auch schon mit Öl befüllt (wird die Dichte wohl nur unwesentlich beeinflußt haben:-)
Olaf