Die Latte greift nicht...

Hallo Rüdiger!

Ruediger Zoll schrieb:

Einspruch, Eier Gnodn! Wennst' dem Propeller außen (und annerswo geht nicht) so ca. 15% des Durchmessers nimmst, nimmt unweigerlich die Steigung zu! Berücksichtige das doch einmal bei Deiner Berechnung!

Mehr kannich dazu auch nicht sagen ;-)

ciao, Fritz

Fritz Reschen schrieb:

Aber doch nur theoretisch, weil die 75% (?!) Durchmesser bei denen die Angebe stimmt ja weiter nach innen rutschen. Der Prop bleibt doch der gleiche.

... *grübel* ...

ja, jetzt. nach einem kurzen lichten Moment versteh ich doch den Einspruch. Ein gekürzter 4,7x4,5 kann nicht als 4x4,5 in die Berechnung eingehen, es währe als "Ersatzmodell" möglicherweise ein 4x5 oder so tauglich. Entsprechend kann Rydi seine 4x4,5 Latte nur aus einem z.B.

Rydi, dann nimm halt doch erstmal ne Zelle raus musst ja nicht immer auf mich hörn ;)

Fritz ich entschuldige mich für die anfänglichen Zweifel an deiner Äußerung meinerseits.

Grüße,

ein beiläufig Klumm Heidi miterlebendürfender Andreas

Abend Rüdiger,

wie sieht es denn mit langsamer Beschleunigung des Fliegers durch Drehzahlerhöhung und unter zu Hilfenahme von "Schwung" holen aus? Irgendwann muss die Latte doch beißen. Nicht? Hm.. Ich würde vorsichtig probieren gleichmäßig nach der Wurzel schmaler zu machen.

Grüße Thomas

Servus Thomas! :-)

Thomas Brandt schrieb:

Das habe ich so beim zweiten Flug ausprobiert, das will einfach nicht.

Du meinst jetzt, einer größeren Latte den Leistungshunger durch Ver- schmälern der Blätter zu nehmen?

Danke für jeden Hinweis,

Rüdiger

Servus Fritz! ;-)

Fritz Reschen schrieb:

Stimmt.

Lässt die Kiste aber auch nicht schneller werden ;-)

Einmal, wenn man mal was wissen müsste......

;-),

Rüdiger

Hi Rüdiger,

Rüdiger Zoll schrieb:

Ein Versuch macht dich und uns nicht dümmer, oder? Ich glaube mich zu erinnern, dass mir dass mal bei einer 5x5 so gegangen ist, deren eines Blatt sich in der Kiste einen kleinen Halbmond direkt hinter der Wurzel eingehandelt hatte. Da habe ich kurzerhand das 2. Blatt auch so "gestaltet". :-) War zwar aus der Not geboren, weil kein anderer Ersatz greifbar, hat mir aber verlängerte Laufzeit beschert. Also probier es mit der 4,2`er Steigung.

Grüße Thomas

Hallo Rydi

ich hätte da 4 Möglichkeiten:

1. der Flieger passt sich dem Piloten an

1. die Konstruktion iss so panne das das Ding nicht schneller fliegt will (bau mal die Tütenwirbel ab)

2. die Post streikt gerade und befördert deshalb keine Eilpakte; oder

1. die Blattform iss durch das abschneiden so ungünstig verändert das die Latte Strömungsabrisse hat.

Versuch mal ne Graupner Camprop 4,7X4,7 und mach ihn warm und dreh die Steigung raus bis der Strom ok iss und lass den Durchmesser wie er ist. Diese Phänomen kenn ich noch aus meiner Jugendzeit wo die Taipanlatten gekürzt haben; irgendwann hamm die nur noch Lärm gemacht und sonst nix mehr. Dann half nur die nächst kleiner Latte.

Achim

Servus Achim! ;-)

Achim Loebig schrieb:

Ich seh dich ja heute abend. Zieh Dich warrrrrrm an!

Mit zuckersüssen Grüßen,

Rüdiger

salve,

Ruediger Zoll schrieb:

Insofern die 4,2er Steigung wohl besser passt also die 4,5er, gips da nicht auch eine CAM Prop 4,2x4,2 .. so mal als Alternative. Vom Kürzen von Lustschrauben halte ich nicht viel grad bei den hoch drehenden, da die korrekte Ausformung der Blattspitzen viel Leistung bringen oder kosten kann. IMHO ist das auch Dein Problem mit der gekürzten 4,7x4,5.

Gruß Hajo

Servus Achim,

du kennst die Ergebnisse ja, den anderen will ich sie nicht vorenthalten.

Achim Loebig schrieb:

Diese drei waren es nicht, es war tatsächlich der von mir gekürzte Prop. Nun hab ich ausser noch immer saulautem Geräusch auch eine einigermassen adäquate Geschwindigkeit. Dafür schaltet mir jetzt der Steller wegen Temperaturproblemen nach einigen Sekunden ab. Drei zusätzliche Luft- hutzen und eine Luftstromführung direkt auf den Regler drauf könnten das Problem eventuell schon gelöst haben, allerdings flog mir beim Probeflug der Prop samt Spannzange davon. Stay tuned, vielleicht krieg ich das Ding bis zum DRMM noch zuverlässig.

cu/2,

Rüdiger, der sich gescheiter nen 3,5er Rossi draufgemacht hätte anstatt sich die Gesellenprüfung im Lüftungsbau auf diesem Umwege erworben.....