Heckspron

May 08, 2004 4 Replies

Tach Leute,



erstmal ein großes Dankeschön noch nachträglich an die die mir mit der Fertigstellung meines Bobbys geholfen haben. Ich habe ihn mittlerweile beieits an zwei Tagen geflogen und das nun eigentlich gar nicht so schlecht. Nun habe ich aber leider ein kleines Problem, was jedoch auch in Hinsicht auf spätere Modelle ein recht prinzipielles ist. Es geht um die Konstruktion eines geeigneten Hecksprons samt Aufhängung. Ich hab mal mein Fluchzeuch auf den Scanner gelegt und dann noch eine kleine Baugruppenzeichnung gemacht, wie ich es mir z.B. vorstellen könnte. Allerdings ist mir auch dort schon aufgefallen, daß z.B. dort, wo die Aufhängungen eingesetzt werden, die Beplankung am Rand wieder nur sehr dünn wird (Bruchgefahr?). Naja, jedenfalls hab ich das ganze mal fix ins Internet gestellt, nachdem ich ewig auf der Suche nach kostenlosem Webspace war. Schaut's euch mal an, wie gesagt, das Problem hat eher prinzipiellen Charakter, als daß es Bobby-spezifisch wäre...



Hier die Adresse:

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Na denne Schönes Restwochenende noch Ciao Wolle


Hallo Wolfram,

"Wolfram Kretzschmar" schrieb im Newsbeitrag ...> Tach Leute,

ich glaube, wenn du den neuen Sporn wieder so gross gestaltest, dass er wie ein Brecheisen funktioniert, wirst du bald dasselbe Problem haben. Der lange Sporn hebelt den halben Rumpf kaputt.

Der gebrochene Holm ist kein Problem. Schnitz dir ein passendes Stück hartes Balsaholz und schieb es möglichst unter Druck, also auf Press, in die Öffnung und verklebe es gut mit dem umgebenden Holz. Also auch mit dem gebrochenen Holm. Dann kannst du die Bruchstelle flächig schleifen und das Sperrholzplättchen raufkleben. Ich würd auf jeden Fall Federstahldraht nehmen um einen neuen Sporn zu biegen. Der federt bei geringer Last und verbiegt sich bei grösserer. Da hast du dann eine prima Sollbruchstelle, die nicht bricht. ;0)

Nimm ein Stück Draht und bieg dir eine Öse durch die du eine Schraube durchstecken kannst. Danach verläuft der Draht gerade und eine weitere Öse folgt. Danach kommt dann der gebogene und nach oben geschwungene Sporn. Mit zwei Schrauben kannst du jetzt das Ding in der Sperrholzplatte befestigen. Vorher natürlich alles abmessen. Die Skizze sieht zwar komisch aus, soll aber ein einziger Draht sein, der flüssig verläuft. Die Ösen sind zwangsläufig offen. Sehen vielleicht aus wie ein Omega.

O-----O--, \ \__/

Gruss Günther

Tach nochmal,

bin mal auf deine Vorschläge eingegangen und hab die Internetseite geupdated. Bitte nochmal um Beachtung. Ich weiß, dass das immer weniger ansprechend ist, als einen direkten Beitrag zu posten, aber wie sollte man z.B. erklären, wie (in welcher Form) der Draht gebogen werden sollte (siehe

3 letzte Bilder auf Website). ASCII-Art überlasse ich grundsätzlich denen, die das können, ich kann's einfach net.

Na denne nen schönen Abend noch.

Ciao Wolle

Tach Wolle, ;-)

Wolfram Kretzschmar schrieb:

ich weiss nicht, wie gross Dein Fluchzeuch ist, nehm aber mal an, es iss bodenstartfaehig. Dann sollte der Sporn lenkbar sein, gekoppelt mit dem Seitenruder, damit man das typische Ausbrechen des Fliegers beim Start (nach links bei zu viel Gas) mit dem SR ausgleichen kann.

Mein Motortrainer (ca. 1,5m SPW, 6,5er) hat etwas aus 2mm Federstahldraht, das von der Seite so aussieht:

\

Hallo Wolfram,

"Wolfram Kretzschmar" schrieb im Newsbeitrag

So in etwa:

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Gruss Günther

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