Ich habe seit vorgestern meine große Elektroextra fertig und die ersten drei Flüge hinter mir!
Nun würde ich gerne die 22 X 10 APC-E gegen eine Klapplatte austauschen.
Hat jemand eine Idee, wo ich:
- Mitnehmer für 8mm- Welle oder 12mm Welle herbekomme?
- 22 X 10 er Blätter herbekomme, die 3,5 kW aushalten?
Ich habe schon viel gegoogelt, aber bis dato nichts pasendes gefunden; die scheinen alle bei 6mm Wellendurchmesser aufzuhören :-(
Klapplattenblätter habe ich bis dato nur 23 X13 gefunden; das ist deutlich zu viel Steigung; dmait wäre ich dann schon deutlich über 100 A; ich möchte aber gerne bei meinen ATM 86 Amps bleiben :-(
schau mal bei Ramoser, da gibt es zumindest Mitnehmer in 8 mm und seit geraumer Zeit auch Klappgelenke für den Varioprop. Vielleicht hilft dir ja auch der Einsatz eines Dreiblatt. Aeronaut geht wohl bis 18x..., dann allerdings nur bis 6.000 U/min. Andere Klapplatten? Keine Ahnung.
Die haben einen recht deutlichen Vorteil im Bereich kunstflugiges Herumgeturne. Durch die bewegliche Propebene nimmt man mit Klapplatten sehr viel mechanische Last vom Motor - ein recht wichtiges Thema bei großen und langen (!) Außenläufern mit fast 1kg Eigengewicht... Wobei die Propebene wiederum nicht so weit herumkommt, als dass sie die Haube anritzen würde.
Im kleinen Masse ahtte ich das auch bei der Fliton AJ Extra330S - aber mit dem 3,5kW - Axi ist der Effekt doch etwas beeindruckender und soll daher abgeschafft werden....
Hör' Dir in dem besagten Video mal das Gebrüll an, wenn ich im Getrudel etc. den Gasküppel reinschiebe :-)
Den Leistungsunterschied Klapplatte/ Starrprop habe ich mittlerweile auch wieder gedanklich beiseite gelegt.
Ich hatte einen deutlichen Unterschied beim Acromaster und beid er kleinen katana S30E von Grauper CamCarbon zu APC-E. Seitdem war ich auch der Meinung, dass die Klapplatten schlechter wären.
Auf meinem Funflyer habe ich den Unterschied überhaupt nicht feststellen können: Klapplatte Aeronaut Carbon gegenüber APC - E.
Der Unetrscheid ist vielleicht eher in der Machart der blätter zu suchen?
Ich habe komentan die MFI mit dem Bericht über Beschorners Raven leider verliehen - muss unbedingt mal schauen, woher der seine Klappblätter für den Predator hat...
Hast Du ne Idee, ob der auch elektronisch erreichbar ist oder ne Website hat? Hab noch nix gefunden außer Plettenberg diesbezüglich - und die haben keine passenden Mittelstücke...
BTW: Wennd as mit der Klappluftschraube mangels passender Blätter/ Mittelstücke nix wird: Kann mir einer mal den Unterscheid wzischen einer APC, einer APC - E und einer APC Expert/ Competition erklären? Hat jemand Gewichtsangaben für ne APC Expert 22X8 bei der Hand?
Hab vorhin schon zwei Händler angemailt - aber vielleicht ist hier einer schneller - ist ja schließlich die DRMM hier :-)
Damit ist die Kreiselpräzession des Propellers gemeint, die da auf die Motorwelle einwirkt? Hm. Denkbar, aber leicht abzufangen. Mir macht da eher die Unwucht beweglicher und nur nach einer Seite schwenkbarer Propblätter Sorgen. Das muss ja unbedingt unwuchtig werden, wenn ein Blatt nach hinten schwenken will, das andere zwangsläufig nach vorne und dann nicht so weit auslenken kann wie das "hintere" Blatt.
Hm, könnte es am besseren Wirkungsgrad liegen? Bei großen Steig./Durchm. verhältnissen ist der Wirkungsgrad doch höher. Wenn ich in mehre Kilo Flightpower Akkus investiere, dann ist ein gute Energieausnutzung doch nichts schlechtes oder?
Das Problem mit den hohen Steigungen hatte ich auch, aber in meiner Klasse kann man dem noch mit einem entsprechenden Mittelstück zu Leibe rücken. Das wird bei dir wohl ausfallen...
Aus aktuellem Anlass könnte ich dir allerdings zwei orginal EG-Blätter anbieten. Die Steigung ist recht klein bei denen... ;)
Jo, ein 60/8/8... muss ich auch noch mal anmailenm, ob das Teil die Leistung aushält... fehlen dann nur noch Blätter; also werde ich dort Morgen mal anrufen...
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