Sodele,
da hier derzeit so wenig los ist, will ich euch mit folgendem langweilen: ;-)
Heute morgen, weitgehend windstill, der Tag des ersten Flip bzw. Loopings k=F6nnte es werden. Am Sim die Figur, die 100% sicher sitzt und eigentlich auch einfach ist. Der Plan: Zun=E4chst mit dem mCP-X mal antesten und dann das Ganze mit dem 450er nachziehen.
Nun ja, da ich beim mCPX nach dem Start vergessen habe, den Flugmodus zu =E4ndern, hatte ich beim Heli-Kopfstand pl=F6tzlich anstelle von negativ Pitch und voller Drehzahl gar keine Drehzahl mehr ..... Anf=E4ngerfehler! Der Heli st=FCrzt also kopf=FCber ins Gras - und bleibt heil. Gut, dass ich f=FCr den ersten Versuch den Kleinen genommen hab.
N=E4chster Versuch. Diesmal im richtigen Flugmodus, allerdings sieht das Abfangen des Helis nach dem Flip ziemlich schaurig aus. Immerhin ist er noch in der Luft. Also nochmal. Diesmal wird das Abfangen noch abenteuerlicher und der Heli liegt wieder auf der Wiese. Der mCPX verh=E4lt ganz und gar nicht so, wie ich es vom Sim gewohnt bin .... Diesmal hat der Heli auch einen Schaden: Das Hauptzahnrad ist auf der Hauptrotorwelle verutscht. Nachdem ich es wieder drauf gedr=FCckt habe und neu starten will, kippt der Heli pl=F6tzlich unkontrolliert zur Seite und die Rotorbl=E4tter schleifen auf dem Boden. Dadurch bricht eine der Plastikkugeln an der Taumelscheibe ab. Was war passiert: Das Hauptzahnrad war immer noch nicht richtig fest und hat sich wieder gel=F6st. Dadurch rutschte die Hauptrotorwelle ein St=FCck nach oben. Jetzt brauch ich also ein neue "Pr=E4zisionstaumelscheibe" (OT e-Flite). Derzeit offenbar vergriffen ;-(
Den Rest des Flugtages bin ich mit dem 450er ohne 3D-Ambitionen und mit dem Delta geflogen. Mit dem Delta sitzen die Loopings und Rollen wenigstens ;-)
Torsten