Modellempfehlung?

Hi Stefan,

Stefan Wessels schrieb:

Hmm. Vielleicht den Graupner Junior Sport:

Hat auch QR (die "Sport"-Version). Gibts komplett mit Antrieb. Es fehlen dann nur noch die Servos und der Empf=E4nger.

Damit hab ich mit dem Modellflug begonnen, und er lebt immer noch :-)

HTH Wolfgang

--=20 From-address is Spam trap Use: wolfgang (dot) mahringer (at) sbg (dot) at

Im Moment hört man überall EasyGlider...

Oder willst Du liebr was, was länger zum bauen dauert und dafür leichter kaputt geht?

Da kamen Diskussionen auf ob er das kann :)

Ja.

Ah, also nix zum bauen. Paßt.

- Oliver

"Stefan Wessels" schrieb:

Was bedeuten diese Abkürzungen?

Oliver

Hier auch: Easyglider, Easyglider.

Ich hab die Seglerversion und aufballastiert mit einer M8 Gewindestange im Steckungsrohr marschiert der EG sehr ordentlich, da macht sicher auch staerkerer Wind an der Kante viel Spass. Die Frage ist, ob der Standardantrieb fuer das bis zu 300 gr schwerere Modell noch ausreicht.

Tobi

Hallo,

OK...

Das bei der E-Version ein veralterter Antrieb dabei ist stört mich sehr. Sowas will man doch nicht mehr. Wenn einem die Leistung eines 600ers reicht kann man ja heutzutage da einen 50gr. Motor dafür nehmen. Der hat dann kein Getriebe und hält viel länger.

- Oliver

ARF =3D Almost ready to fly ARC =3D Almost ready to crash

scnr, gru=DF, Maaged

Hi Oliver!

Klar, aber auch wenn das Modell fuer die erfahrenere Piloten durchaus reizvoll fuer den kleinen Hunger zwischendurch ist, ist's doch eher, wie auch der Easystar, fuer Neueinsteiger gedacht. Und dafuer reicht's aus und ist billig. Der fragende Stefan ist aber wohl kein Anfaenger und deshalb moechte ich den Super Fips von CHK einwerfen. Der gefaelltg mir sehr gut und ist mit Dancer Pro und 2 Konions leicht, guenstig und gut motorisiert. Aber auch was fuer leichten Wind.

Tobi

Hallo Wolfgang "Wolfgang Mahringer" schrieb Hi Stefan,

Stefan Wessels schrieb:

Hmm. Vielleicht den Graupner Junior Sport:

Von Prinzip her nicht schlecht nur nicht für den Winter geeignet. Der Perfekt-Rumpf bricht da leicht. Ansonsten haben wir den Flieger schon zur Schulung eingesetzt. Habe hier sogar noch einen liegen Fliegbar ab Speed 600 Direkt oder 500 er Getriebe Wenn es ein bißchen mehr sein soll Ultra 900 bis 930 oder auch ein Brushless. Am besten die Fläche ungeteilt bauen.

Gruss Friedhelm

Da sag' ich nix dagegen. Ich will aber keinen Antrieb für den Mülleimer mitkaufen - also kaufe ich das Teil garnicht. Obwohl er schon interessant wäre ansich.

Er hat die Stichworte "gutmptig" und "soll unsaubere Landungen ertragen" geworfen.

Da fällt mir keine Holzkonstruktion ein :)

Bestimmt!

- Oliver

Oh Mann. gutmütig sollte da heißen!

- Oliver

Hallo Oliver,

Hast Du Erfahrungen damit ?

Zum bauen hab ich irgendwie zu wenig Zeit.... ich will vor dem Winter damit fliegen..... Das mit dem kaputt hält sich (bisher) in Grenzen :-;

Er soll halt beherrschbar bleiben. Meine Libelle Competition macht mir da leichte Probleme

Hallo Tobias,

[....]

Na ja, eigentlich schon. Aber mittlerweile treffe ich meinen Landeplatz recht gut.....

Sollte man da gleich den 4 Klappen Flügel nehmen, auch wenns nen Pufferakku bedeutet ?

hallo Wolfgang,

Warum nicht? Ich schau mal.

Ich habe (bisher) auch noch nix irreparabel zerstört. Allerdings mehr Glück, denke ich.

Naja, irgendwie fuehle ich mich jetzt wieder zu einer Aussage gedraengt wie: "Elektroantriebe sind allesamt fuer die Tonne" oder aehnliches ;-).

Ok, dann also doch Easyglider, Easyglider oder Easyglider. Weiss nicht, was man da ausser EPP empfehlen kann. Voll-GFK wie Starling von ED, Falcon von xmodels? Oder kleiner wie Mini-Elli, Mini-Dragon, Banana? Wahrscheinlich zu teuer. ABS Rumpf wie Graupner Junior? -Hab ich auch schon zwei Ruempfe geliefert. N'ollen Amigo? Stefan kann ja mal die Augen aufhalten (EBAY) nach Sky Star von Pegasus. Weil den kaum einer kennt hab ich vor zwei Jahren meinen zweiten fuer sehr wenig Geld ersteigert und der ist super.

Tobi

Definierst Du vor oder nach der Landung die Stelle als Landeplatz ;-)?

Ich kenn nur die 2 Klappenversion und denke nicht, dass Verwoelbung in der Luft viel bringen kann. Ich denke, moeglichst leicht bringt mehr. Bei schlechten Landebedingungen (Hang) kann natuerlich Butterfly helfen, hochgestellte Querruder sollten aber auch genuegen. Ich fliege uebrigens einen schnelleren Mini-Dragon mit acht Zellen, sechs Servos mit BEC, bei einemm langsamen Super Fips an 2 Lipos wuerd ich's folglich auch machen.

Tobi

servus oliver! ;-)

Oliver Varoß schrieb:

[easystar]

der easystar fliegt mit 7 1050kans schon ordentlich, mit 8 richtig spritzig - und das mit dem o-antrieb. tuning ist unnötig!

unsere zwei anfänger lieben das teil und ich schau denen, bi wie ich nun mal bin, gerne beim fliegen zu.

cu/2,

rüdiger

servus tobias! ;-)

Tobias Schlegl schrieb:

mannometer, wie schwuchtelig. /das/ hätte ich nicht von dir gedacht.

scnr,

rüdiger

Hey Stefan "Stefan Wessels" schrieb

Ich habe das das E Modell so zwischen den Mittagessen und den Kaffee für die Kids in der Nachbarschaft gebaut. Und bis jetzt lebt es noch obwohl die nicht gerade zimperlich damit Umgehen.

Gruss Friedhelm

hallo Friedhelm,

Damit isser aussen vor.Ich fliege auch bei Minusgraden :-)