Habe hier einen NiMH Senderakku mit 8 Zellen 2500mAh und einer angegeben Spannung von 9.6V... nach Adam Riese 1.2V pro Zelle. Sowohl der Sender als auch mein X-Peak zeigen bei voll geladenem Akku aber eine Spannung von rund 10.7V an. Woran liegt das?
Gilt dann für die Entladeschlussspannung immer noch die Regel von 0.8V pro Zelle?
Viele Grüße, Oliver
Gut gerechnet, junger Jedi.
Daran, daß er voll geladen ist ;-) Die Spannung von 1,2V/Zelle hat er, wenn er halb geladen ist. Wenn er ganz voll ist, ist die Spannung etwas höher, geht aber beim Entladen ziemlich schnell runter und bleibt dann über lange Zeit reltaiv konstant. Wenn der Akku leer geht, fällt die Spannung dann wieder rapide ab.
Ja.
Hallo "Oliver Buerschaper" schrieb im Newsbeitrag
Das ist soweit alles normal
08 bis 09 Volt ist auch soweit ok . Nur solltest du bei etwa 9,3 Volt zu sehen das du den Flieger landest.Gruss friedhelm
Ab dann beginnt also die Spannung am Sender rapide einzubrechen? Das sind ja immerhin noch mehr als 1,1V pro Zelle...
Viele Grüße, Oliver
Da sind viele Akkus noch 3/4 voll. Bei richtig guten Zellen hilft nur die Uhr.
Hallo Peter "Peter Stegemann" schrieb "Friedhelm Hinrichs"
Um aber um das raus zu finden hilft immer nur die Uhr. Die meisten Sender sind heute mit einem Alarm ausgestattet . Bei Graupner springt dieser bei 9,3 bzw 9,2 Volt an. Bei MPX ist es wohl aehnlich. Meine alte Futaba schlug erst bei 9 Volt krach. Wie lange du dann noch im sicheren Bereich bist,haengt sehr von dem Zustand des Akkus ab.
Gruss Friedhelm
War das jetzt eine Zusammenfassung, wolltest du mir widersprechen oder beipflichten? Sorry, aber ich werde aus deinem Posting nicht schlau, nicht mal aus der Anrede.
Halloechen,
Friedhelm Hinrichs schrieb:
Bei mpx ist es bei 7 Volt - die haben nur 6 Zellen.
;-) Wolfgang
Bei meiner Cockpit MM richtig. Aber ich glaube, die 3030 hat auch acht Zellen.
regards Mario
Nö, sind auch bei der 3030 nur sechs Zellen; dafür passen Sub-C rein.
Güße aus Graz, Rainer
Nada, nix ist mit 8 Zellen. Hat auch nur 6 Stück.
1300er ab Werk, bäh.Gruß Rainer
zufällig eine Graupner mit Saft Akku?
Bye Frank
Hallo Peter
"Peter Stegemann" schrieb
Wenn dir ein Hallo Peter nicht reicht teil mir doch einfach mit wie du angesprochen werden moechest.:-) Achso du verzichtest auf eine Anrede ja gaenzlich. Ansonsten stimme ich dir bezueglich der Uhr zu . Zumal man nicht weiss wie lange der Akku nach dem Alarm noch wirklich haelt.
Gruss Friedhelm
Nicht bei der Evo. Da isses nämlich einstellbar.
Saft Akku? Ich verstehe nicht ganz... aber es ist eine mc-12.
Oliver
Hallo "Oliver Buerschaper"
Die Saft Akkus die in vielen Graupner Anlagen sind haben den Ruf nicht viel zu taugen.
Gruss Friedhelm
Saft ist die Marke was drin ist (der Hersteller). Graupner steht trotzdem drauf. Ich hatte das gleiche Prob. Der Typ des Akkus ist
8NH-2500CS. Die kriegst Du mit einem Lader mit Delta-Abschaltung nicht voll, da der Spannungsabfall zu früh einsetzt.Bye Frank
hat mir Friedhelm auch gesagt (und er hat recht) :)
Bye Frank
Es ging mir um das kaputtformatierte:
------ Hallo Peter "Peter Stegemann" schrieb "Friedhelm Hinrichs"
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Ja. Neue Cockpit-Akkus scheinen besonders giftig zu sein: Von 9.6 auf *aus* in
10 Sekunden habe ich schon erlebt...
Iregnd welche Tips? Ich wollte meinen Senderakku eigentlich gemütlich laden, oder spricht was dagegen?
Gruß, Kurt
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