Salve NG, é da un bel po che non posto, la mia esperienza con l'aereomodellismo per ora è in secca. Comprai un aereomodello a scoppio, sono riuscito a farlo volare una sola volta al campo volo di Cancello Arnone (NA). Poi Mentre a casa cercavo di fare la carburazione..., Zacchete che mi procuro un bel taglio al dito, profondo e davvero poco simpatico, un dolore continuo per un mese buono. Morale della favola, sono riuscito a vendere il modello, ma ho tenuto ricevente e Radiocomando. Così decisi di comprare il necessario per un modello elettrico, di cui vi dirò in un secondo momento, perchè non ho il materiale a portata di mano, per farla breve tentai dapprima di costruirne uno con il depron, ma feci proprio una schifezza di aereo che nonha volato che per qualche istante. Poi comprai un modello in EPP, ad ala bassa. Anche questo non è riuscito ad avere lunga vita in quanto non sono riuscito a farlo stare in aria, cosicchè l'ultimo lancio a mano si è concluso con una picchiata teremenda ed un disintegrarsi del cosiddetto indistruttibile EPP. Così, credo che tra qualche mese ritenterò l'esperimento "compra un aereo da montare e preparati al peggio". Stavo pensando all'E-Starter della GWS se non erro. Mi chiedevo, visto che mi piacerebbe farlo volare per un tempo più elevato, a parte l'abilità nel pilotare, converrebbe l'uso di batterie Li- Poly?
Se si, qual'è ad oggi il modo + conveniente di istallare ly-poly su un trainer elettrico? Mi spiego meglio: che combinazione di batterie, caricabatterie e accessori si richiede per spendere il meno possibile pur avendo un modello ben funzionante?
Grazie a tutti anticipatamente dell'aiuto accordatomi. Buon volo a tutti.