Consumi, riserva e autonomia...

Ciao a tutti, finalmente ho il primo dato sui consumi di Ganesha.

Dal km 108 al km 226 ha consumato esattamente 4,15 litri per una media di 28,43 km/l. Mica male!! Va bene che in rodaggio vado a 50kmh..

Vediamo se i consumi si assestano su questi parametri! :)

Ad ogni modo: siccome con la Gippiola sono abituato ad avere l'indicatore del livello carburante e sull'Hondina (che non lo aveva) usavo come riferimento il contakm parziale, con Ganesha mi trovo un po' spaesato. L'unico modo per avere sempre chiara l'autonomia residua sarebbe, una volta acquisita una certa familiarità con i consumi ed il serbatoio, ricordarsi il n° dei km segnati sul contakm al momento del rifornimento.

Siccome sono uno smemorato che manco si ricorda cosa ha mangiato a cena il giorno prima, la cosa è rischiosa.

La soluzione potrebbe essere quella di scrivere in un foglietto il conteggio, ma è piuttosto scomodo al distributore...

E allora cosa ti ho pensato? Mi è venuta l'idea di comprare (a pochi soldi) uno di quei lucchetti con combinazione a tre o quattro cifre e metterlo nel portachiavi. In questo modo ogni volta che metto benzina segno sulle rotelline le ultime cifre del contakm (ovviamente sceglierò un lucchetto con le rotelle abbastanza dure per non rischiare che si spostino accidentalmente) e avrò sempre un riferimento per calcolare i km già percorsi.

Una penso e cento ne faccio! Arro' mi go'!

---------------------------------- Simplo (unico modellista sardo?)

---------------------------------- Kyosho HOR 2 - Suzuki RGV Gamma HPI RS4 18SS - Ford GT HPI Savage 25 - Kawasaki KFX 700 ProBoat - Sanibel 36-600 HotBodies - E-zilla HPI HellFire - Baja

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Simplo
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Scusate, ho di nuovo sbagliato newsgroup! Mi sa che cambio programma, con questo faccio sempre casino :(

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Simplo

Il /26 mar 2007/, *Simplo* ha scritto:

Mah, a me diverte seguire Ganesha ... ciao.

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Vincent

Simplo ha scritto:

Non ho idea se in uscita dal serbatoio ci sia già un rubinetto carburante e se tu sia contrario all'idea di sostituirlo o (se non c'è o non è messo lì) montarne uno, ma usando uno di quelli comunissimi a doppio punto di pescaggio (da un tubetto di qualche cm di lunghezza, che si può sempre adattare al caso specifico, per l'uso normale, o dal fondo del serbatio per accedere alla riserva, commutabili ruotando il rubinetto da una parte o dall'altra) risolveresti il problema. In questo modo, quando nell'uso normale il livello carburante arrivaesse alla cima del tubetto, il motore comincerebbe a zoppicare, avvertendoti che "ha sete". Baterebbe alora ruotare il rubinetto in posizione Riserva e avresti ancora N litri (dipendenti dalla forma del serbatoio e dalla lunghezza del tubetto di cui sopra) per andare con tutto comodo a fare rifornimento. Scusa se l'idea è banale, ma il testo del tuo messaggio mi ha fatto pensare che non ti fosse venuto in mente.

Per inciso, l'idea di memorizzare su un lucchetto i Km al rifornimento mi sembra poco affidebile (i numerelli possono essere cambiati accidentalmente e inoltre doversi portare appresso il lucchetto mi sembra una seccatura.

Al

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Al Bac

Ciao, no il serbatoio ha già un rubinetto con funzione di riserva. Sono io che sono paranoico e voglio sapere sempre quanta autonomia ho a prescindere dalla riserva. Il lucchetto potrebbe benissimo essere uno di quelli minuscoli, anche di plastica, da mettere come portachiavi o quasi. Il problema, hai ragione, potrebbe essere quello dei numeri ballerini...

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Simplo

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