Il giorno Thu, 9 Feb 2006 08:41:10 +0100, mentre valutavo come aumentare un pò i db della mia auto, "Marco m&m" ha detto:
Ne approfitto per una domanda: dovendo comprare tutto ex-novo, non mi conviene già brushless-arlo? Tanto il regolatore penso costi più o meno uguale. Ci sarebbe il costo aggiuntivo del motore. Potreste darmi qualche marca e i prezzi indicativi?
Grazie
Ciao
PS: dovrei anche cambiare l'elica?
"Marco" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...
Secondo me se prendi l' Easy Glider tienilo cosi' com'e' mettendolo a punto il meglio possibile. Il prezzo del regolatore non e' paragonabile. Un regolatore per spazzole costa un terzo di uno per brushless. In un secondo tempo puoi certamente upgradare ma credo che non ne sentirai la necessita'.
E questo chi lo dice? Un Cub (Vero) e' perfettamente in grado di eseguire Looping, Immelmann, Split-S e diverse altre manovre.
Ecco, adesso si ragiona.
Piero "Giops" Giorgi
Ti devo credere ?? Non ho mai visto cose simili...
Oh, beh, allora...
"One common J-3 variation seen, by the way, is the Reed Clipped Wing conversion which removes 40 1/2" from each wing root. To many, this makes a good airplane even better. Besides making it capable of loop, roll, spin, type of aerobatics, with 85 hp, it will cruise at nearly 90 mph and its entire handling package tightens up, becoming quicker and more crisp. It will also handle much more wind with the short wings."
Piero "Giops" Giorgi
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