Natale Novello ha scritto:
Premetto che non so che radio usi, ma se hai le miscelazioni libere, magari riesci ad usare un aux a levetta miscelato col cabra, da fermo tiri la leva, e sgasi quanto vuoi, poi la molli ma tieni cabrato e moduli il rilascio dei freni, unico dubbio, se hai un modello biciclo, magari devi rullare col cabra tirato per non puntare il muso, e quindi anche qui sei da capo, o lo fai agire solo a fine corsa. ciao Danilo
"KaOne" ha scritto nel messaggio news:bqk7pm$22r3gk$ snipped-for-privacy@ID-133647.news.uni-berlin.de...
Ed è proprio per questo che hai lanciato l'ipotesi del freno sulla ruota dietro! Se prendessi un foglio e ti mettessi a calcolare l'equilibrio delle forze in un sistema inerziale solidale all'aereo con carrello triciclo ti accorgeresti che un freno sul ruotino di coda non frenerebbe un bel niente! Tu vai in moto? Hai mai visto una gara di motomondiale? Se ti capita ti puoi accorgere che in frenata tutti i piloti usano solo il freno anteriore e non il posteriore che, avendo la ruota posteriore scarica a causa dell'inerzia, produrrebbe una forza di attrito irrisoria. Si bloccherebbe subito e non frenerebbe nulla (e farebbe sbandare la moto).
Saluti, Alessandro.
Bando alle ciance ! ;-) I freni sono bell'eppronti e provati a mano inchiodano il cerchione tanto che il copertone ci scivola sopra, prossimo step incollare i copertoni al cerchione ! Natale
"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...
Tranquillo, ho solo voluto fare lo sboroooooooone...
Rimango dell'idea che un bel potenziometro non guasterebbe. La mia radio (fx-18) ha la possibilità di montare due potenziometri a slitta proprio dietro il radiocomando, dove generalmente ci metti i pollici. Così, anche senza staccare i pollici dagli stick hai pieno accesso a due potenziometri.
Saluti, Alessandro
"Villa Alessandro" ha scritto nel messaggio news:bqlojk$23bthd$ snipped-for-privacy@ID-179284.news.uni-berlin.de...
Chiedo perdono! Ovviamente volevo dire INDICI e non POLLICI. E altrettanto ovviamente il discorso non vale se usi la radio con il pulpito...
Alevilla
Per cortesia, "Crisi" e "Bert il Celtico", mi fate avere privatamente un vostro indirizzo e-mail valido?
Grazie, cesare
Mentre era fermo al semaforo, Villa Alessandro prese il suo portatile e scrisse:
Infatti io non intendevo il ruotino di coda. Io stavo parlando di un carrello come quello del mio SuperStar (è triciclo?). E quindi intendevo applicare il freno invece che al ruotino anteriore, al carrello principale (centrale). NON al ruotino di coda. Non c'è bisogno di aver studiato fisica per sapere che i freni posteriori sono meno efficaci di quelli anteriori (lo stesso principio è considerato nelle auto e compensato con l'uso del ripartitore di frenata che permette di agire con più forza sui freni anteriori rispetto ai posteriori) e tanto per continuare, il concetto influisce anche sulla scelta di installare di solito i freni a tamburo posteriormente e quelli a disco anteriormente.
Si. Ci vado da quando avevo 14 anni :-)
Certo!
Ma va? Davvero? ;-DDDD
"KaOne" ha scritto nel messaggio news:bqmudi$24g4eq$ snipped-for-privacy@ID-133647.news.uni-berlin.de...
In effetti i sacri testi distinguono tra carrello triciclo "anteriore" e "posteriore". Il primo è tipo il tuo, il secondo è come quello di Natale. Visto che si stava parlando del suo carrello pensavo che ti riferissi a quello. Tutto qui...
Infatti nel mex precedente ho detto che volevo fare un po' lo sborooooone...
Bravo :-))
Ok. Quindi ci siamo perfettamente capiti. :-))))
Saluti, Alessandro
Mentre era fermo al semaforo, Villa Alessandro prese il suo portatile e scrisse:
Anch'io sapevo di una leggenda che parlava di questi sacri testi.... sapresti indicarmi, buon uomo, la strada per trovarne uno? ;)
Come al solito... prima ci scanniamo, poi ci capiamo! ;-DDDD
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