Grazie della risposta... vediamo se ho capito bene e preciso anche qualcosina.
: Iniziamo dalle prestazioni. Un motore elettrico ha una curva di coppia e : potenza diversa dal motore a scoppio. Generalmente un motore elettrico : sviluppa maggiore coppia, mentre un motore a scoppio sviluppa maggiore : potenza. Nel campo dell'off-road è preferibile avere la maggiore coppia : possibile. In qeusto caso, l'E-Maxx elettrico con due motori sviluppa una : coppia nettamente superiore a quella del T-Max a scoppio.
In effetti, leggendo su qualche forum ho visto come l'E-maxx si impenni ad ogni partenza spinta, mentre per impennare il t-maxx dicono occorra più potenza (forse cambiando il motore?). inoltre, sempre per il motivo da te suggerito credo che l'E-Maxx sia più "abile" nel trial lento.. passare su roccie, legni ecc. mentre il T-maxx è ovviamente più adatto a passare "di slancio".
: Ciò si traduce in : una maggiore accelerazione e in una minore inerzia richiesta dal modello per : muoversi. D'altro canto un elettrico con due motori è decisamente più : costoso di uno a scoppio. Considera che sono necessari 2 pacchi batterie per : alimentare i due motori. Con 2 pacchi da 3300 mA/h della GP (che costano : circa 60 euro l'uno), con i motori stock, fai circa 20 minuti.
Ecco.... questo è il limite dell'elettrico che mi mette dubbi...
: Poi devi : mettere in conto un buon caricabatterie che ti offra la possibilità di : caricare i due pacchi simultaneamente (cosa molto costosa; circa 300-400 : euro). Altrimenti puoi prendere un caricabatterie, come per esempio il : Triton, che però non ti permette di caricare insieme i 2 pacchi; in questo : modo ti ci vuole circa 1 ora e 30 minuti per caricare i due pacchi per poi : girare per circa 20 minuti (non mi sembra proprio il massimo).
Esiste un caricabatterie a corrente continua, alimentabile da una batteria per auto appositamente comprata che riesca a caricare i due pacchi assieme? O, se dovesse esserci, quanto tempo impiega un caricabatterie "serio" a CC per caricare un pacco 3000/3300? Se i tempi non fossero eccessivi si potrebbe partire con 2/3 coppie cariche e poi caricare sul campo la coppia scarica mentre si gira con l'altra....
--CUT del senza spazzole che non mi pare economicamente il caso:-)--
: Il T-Maxx è spinto da un motore a scoppio : dal costo di circa 200-250 euro. Quindi, a conti fatti, mi sembra di gran : lunga più conveniente la versione a scoppio. Anche perchè con il costo della : versione elettrica debitamente accessoriata ti ci fai 2 T-Maxx a scoppio.
Ok. Ma mi resta il problema del rumore. Come detto anche con la mia mantua a scoppio non riesco a girare un gran che a causa del rumore... Certo che ho faticato meno a decidere che macchina (scala 1:1) comprare... Cmq grazie per le prime info.
NuMe1