slowglow

ciao

Io non uso nessun circuito . Ho solo usato un micro swich e un servo. Quando riduco il gas al momento giusto impostato da me', accende la candela usando una mezza torcia ricaricabile.

"Alberto Farina" ha scritto nel messaggio news:aj1zd.2037$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

domanda "forse" stupida...

A cosa vi serve mantenere la candela accesa al minimo ?

Ciao Andrea

"Alberto Farina" ha scritto nel messaggio news:aj1zd.2037$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Ciao. Nei 4T (specialmente) se vuoi un minimo regolare ed una ripresa senza dubbi.... Parliamo di motori dai 15cc in su' Comunque sul mio sito

c'e' uno schemino. Il problema del µswitch e' che devi ricordarti SEMPRE appena spento il motore di mettere lo stick del gas un po alto per interrompere lo switch con un circuito eletronico regoli la soglia di intervento tramite trimer e non appena spenta la rx tutto e' spento. Natale

"Natale Novello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mygate.mailgate.org...

Il mio Yamada e' una bomba e non abbisogna di nessun accrocchio :-prr Comprate i motori buoni che ne vale la pena! :-)) Il problema e' solo il 25% di nitro che vuole per cantare a dovere... :-)

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

già ti sei risposto da solo... io nitro non ne uso mai!

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:usezd.2624$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Beh un pochino 5% e' ammesso i motori Yamada e' noto che o li ubriachi o nisba ! Ma la durata poi ? Probabilmente sono + spessorati sotto la testa Natale

Ogni motore richiede la sua miscela, dipende da cosa pretendi da lui. gli yamada hanno un alto costo d' esercizio, pero sono piu' regolari di un motore elettrico

ciao italo

Col 25% di nitro diventa regolare e potente anche un motore senza il pistone... comunque le prestazioni cambiano di molto con un 5 % prove effettuate su 4 tempi tunder tiger 15cc enya 15cc os 15 con pompa e os 6,5cc che ora non ho piu perchè lo ho venduto. Certo su un motore che nasce per le competizioni è tutta un altra cosa, la miscela le candele la carburazione le eliche tutto nasce specificatamente per questi motori e i costi sono di conseguenza...per fortuna per i volatori della domenica il discorso cambia!

"Italo Driussi" ha scritto nel messaggio news:helzd.331730$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

"redcoxdgm" ha scritto nel messaggio news:gCizd.568868$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

La mia era una battuta... Comunque se non hai mai usato Yamada difficilmente puoi capire la differenza che c'e' con altre marche. Nei miei OS 2T uso max 5% di nitro e sono degli orologi... ovviamente rimanendo fra i motori umani.

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"redcoxdgm" ha scritto nel messaggio news:74wzd.332298$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Magari fosse cosi'...

A me non sembra che da 0 a 5% di nitro si rivoluzioni il motore...

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"Italo Driussi" ha scritto nel messaggio news:helzd.331730$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Chi non li ha provati fa fatica a capire...

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

al faccia...... il 25% di nitro.... ma non sarà un po' troppo?? Ciao

"> Il problema e' solo il 25% di nitro che vuole per cantare a dovere... :-)

Li ho provati li ho provati.... tutto questo grande vantaggio ti assicuro che non c'è anzi.... la precisione di carburazione il minimo come un orologio svizzero che hanno i miei enya ti assicuro che difficilmente li ho riscontrati su altri motori.

a il 5% di nitro a seconda del motore ti da anche 1000 giri in piu... e non è che qui in Sicilia l'aria sia diversa...

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:9MUzd.4497$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

Avevo capito ma nei 2 tempi io metto un po di nitro solo e dico solo quando fà molto freddo. e tranne ovviamente se il motore lo richiede di suo tipo il rossi testanera scarico posteriore o l'ops 5 travasi accordato o l'ops 67 fan...

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:7KUzd.4494$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...

fai un po i conti e vedi quanto ci vuole per farti una decina di voli....

"il Zott" ha scritto nel messaggio news:cqps6o$cjg$ snipped-for-privacy@lacerta.tiscalinet.it...

"redcoxdgm" ha scritto nel messaggio news:C0%zd.336485$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Si ma la combinazione di regolarità e potenza specifica degli Yamada non e' riscontrabile in nessun altro motore. Non credo sia un caso che in F3a si usino quasi esclusivamente quelli... a parte gli elettrici ovviamente.

I miei OS 46 FX sentono poco la differenza. Probabilmente decomprimendoli ed aumentando la percentuale si potrebbero ottenere effetti maggiori ma secondo me non ne vale la pena.

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"redcoxdgm" ha scritto nel messaggio news:W2%zd.336503$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Un litro di miscela che uso in quel motore (25% nitro e 20% sintetico JP4) costa all'incirca 7 euro. Con un Lt ci faccio 5 voli da 10 minuti ( i10 voli coastano 14 euro). Considerando che 5 lanci sono piu' o meno un pomeriggio al campo, non mi pare che nell'ambito del costo di questa passione sia poi tanto influente. Naturalmente c'e' chi preferisce risparmiare su alcune cose chi su altre. Il mio parere e' che si fa fatica a tornare ad usare motori diversi e io preferisco fare un volo in meno ma farlo con soddisfazione. Alla fine poi "de gustibus non disputandum est".

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"redcoxdgm" ha scritto nel messaggio news:52%zd.336495$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Anche io faccio come te. 5% in inverno poco o nulla in estate... Lo Yamada lo richiede di suo esattamente come i Rossi da te citati.

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

"Marco m&m" ha scritto nel messaggio news:jz9Ad.5459$H% snipped-for-privacy@twister1.libero.it...