Una marmitta strana.

Ciao, ho una cosuccia da chiedervi: generalmente le marmitte hanno la forma allungata e conica per la questione della risonanza. Invece la marmitta della mia vecchia Dynamic è un pò strana: è un cilindro abbastanza corto che ha, nel punto in cui si congiunge con il collettore che viene dal motore, una paratia sottile con uno stretto foro circolare in mezzo. Diciamo che questa paratia separa il collettore dalla marmitta vera e propria. Dentro non c' è altro. A cosa serve la paratia? Se la rimuovessi cosa cambierebbe? Saluti.

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Vyger
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In effetti è una "mezza cosa" Diciamo che senza vederla posso dire che si tratta di una soluzione di comodo adottata per dotare comunque un motore di marmitta........ ma sulla resa evidentemente ci sarebbe da discutere.

Probabilmente se togli questa "paratia" la pressione nella camera di scoppio cala molto rapidamente e forse ( dipende da come è posizionata la luce di scarico) parte di miscela incombusta fluirebbe nello scarico stesso.

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Quietriot

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Vyger mi ha cercato per dirmi:

- perchè?

- perchè è a chiocciola...

- Dynamic di m......a!!!!! (scherzo dynamic) :-)

************************************************************* Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in braille...... Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik) Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei sbagliarmi ... *************************************************************
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Cava

"Quietriot" ha scritto nel

Effettivamente come marmitta è un pò una fetecchia...

Se ho ben capito la paratia serve da ostacolo per evitare che i gas combusti fuoriescano troppo rapidamente dallo scarico del motore, giusto? La luce di scarico è situata all' estremità della marmitta opposta alla paratia, in posizione laterale. Comunque era solo per curiosità, non intendo togliere nulla. La mia stupidata con la marmitta l' ho già fatta: tempo fa mi sono fatto convincere da un mio amico automodellista (che evidentemente è un piccione quanto me) a forare la marmitta per metterci una presa di pressione per pressurizzare il serbatoio. Ora sì che il serbatoio è pressurizzato, peccato però che quando spalanco del tutto l' acceleratore si apra il tappo del serbatoio della benzina a causa della pressione dei gas di scarico e così il modello perde benzina quanto una friggitrice... Ciao!

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Vyger

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Vyger mi ha cercato per dirmi:

Prova a cambiare la molla del tappo del serbatoio, allunga il tubo che va dalla marmitta al serbatoio ed eventualemnte montaci un filtro della benza di quelli grossi, in tal modo forse riesci a diminuire un po' la pressione

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Cava

"Cava" ha scritto

Non l' ho capita, potresti spiegarti meglio?

Non mi toccare la Dynamic perchè è stato il mio primo automodello! ;-)) Anzi, a ben pensarci insultala pure: domenica scorsa sono andato a girare sul solito piazzale, ma dopo nemmeno 5 minuti che giravo mi sono perso una ruota anteriore e mi sono ritrovato su 3 ruote. Forse il portamozzo aveva una cricca che, gira oggi gira domani, ha ceduto di schianto. Ti lascio immaginare quanto ero incavolato, ho buttato tutto in macchina e sono tornato a casa. Il giorno che mi girano le scatole butto la Dynamic nella vasca dell' acqua che c' è nella mia campagna e mi compro un automodello decente. Ciaooo!

P.S: ho letto che ti è arrivata la scocca della 500 Abarth; hai già deciso la coloritura?

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Vyger

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Vyger mi ha cercato per dirmi:

Mai visto zelig e james tont?

Non dimenticarti che come rc a scoppio è stata anche la mia prima macchina... ;-)

Pensavo come quella del sito + o -. gialla e bianca. Starera ho già iniziato a scarnificare la scocca. in alcuni punti non è proprio dritta dritta :-(

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Cava

"Cava" ha scritto

Alla molla più dura ci stavo già pensando, invece l' idea di allungare il tubetto e di metterci un filtro non mi era venuta, ci proverò. Dimmi una cosa: siccome il serbatoio originale era andato disperso io avevo montato un serbatoio di recupero che però ha il tappo e l' imboccatura un pò strani. Non è semplice da spiegare a parole, quindi ti diro solo che il serbatoio perde sia dal tappo che si apre, sia dal sotto dell' imboccatura, da dove il carburante trafila. Dovrei sigillare questo punto. Secondo te che prodotto dovrei usare? Ovviamente deve essere resistente alla miscela. Il silicone andrà bene? Ciao!

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Vyger

"Cava" ha scritto

Ho presente il personaggio, ma non seguo Zelig. Di che battuta si tratta?

In che senso non è proprio dritta dritta? Sai com' è, stò per ordinare la scocca della Ritmo...

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Vyger

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Vyger mi ha cercato per dirmi:

Forse quello nero o quelo rosso, quelli per alte temperature insomma...

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Cava

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Vyger mi ha cercato per dirmi:

Quando gli dicono che qualche cosa è a chiocciola

Non sono un tagliatore proveto :-)

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Cava

"Cava" ha scritto

Proprio non ho presente, vabbè.

Sai, quando hai scritto che la carrozzeria non era proprio dritta dritta mi hai fatto venire un colpo: pensavo che fosse un difetto, che fosse stata stampata approssimativamente. Adesso posso tirare un sospiro di sollievo! Comunque io come tagliatore faccio proprio pena, spero solo di non fare troppi danni quando taglierò la scocca della Ritmo.

Ciaooo!

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Vyger

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