[aero] quel moteur electrique?

bonjour à tous,
je viens d'acheter le p38 air loisirs en 2m10 et j'envisage de le motoriser
en electrique.
je suis modeliste depuis longtemps, mais profane en electrique, alors j'ai
besoin de vos conseils avant d'investir..
j'estime le poids final entre 7 et 8 kg.
j'aime les avions assez vifs, donc il me semble devoir disposer d'une
puissance d'environ 200W par kg, soit 1600W sur 2 moteurs donc 800W chacun.
valeurs à confirmer...
la garde au sol m'autorise des helices jusqu'a 14 in.
autonomie mini 10à 12 mn, disons à 3/4 gaz.
2 lignes completes de motorisation ( moteur + variateur+accus), c'est plus
simple compte tenu de l'avion.
est-ce possible en electrique, ou completement utopique?
que choisir (marque ,type) comme moteur, variateur, accus?il y a souvent des
articles sur l'electrique dans nos revues, mais toujours des petits modeles.
merci d'avance et bons vols
alain
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alain trapier
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Houille !! je ne pratique pas l'électrique depuis bien logntemps, mais là il me semble que les puissances à atteindre (plus d'1 KW !!!!) sont énormes par rapports aux accus dipos, c'est faisable mais il te faudra une brouette d'accus pour faire voler ton avion, vu la bête je pense qu'il te faut mieux rester en thermique (désolé...), mais si tu as les moyens tu peux t'orienter sur les turbopropulser, il me semble avoir vu un P38 dans modèle magazine récemment...(a confirmer). A+ Man BIors
"alain trapier" a écrit dans le message de news: 3f6f594f$0$20944$ snipped-for-privacy@news.club-internet.fr...
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biors
Il te faudrait des infos sur les moteurs ULTRA et les moteurs haut de gamme selon l'alimentation maximale qu'il peuvent recevoir, 1kW semble beaucoup, mais il ne faut pas oublier qu'en competition de planeurs electriques ils ont de sacrés machines et doivent pas etre loin de ces puissances. Penser aux reducteurs aussi.. en tous cas, quelques soient les solutions utilisées, le resultat doit etre interressant en electrique.
a+, bon courage
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xavtek
je te conseille de contacter guindeuil
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c'est en allemagne mais ils parlent français 1 ils sont trés competentent et pourront te conseiller sur le moteur qui te convient 2 ils ont des prix imbattables
Salut Jeanmarie
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jeanmarie
merci pour vos réponses, mais je recherche des avis d'utilisateurs avant de demander des avis de commerçants!
en recoupant les deux, je pourrais prendre une meilleure décision.
bons vols à tous.
alain
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alain trapier
bjr
je pense que 7/8 kg pour 2.1m, c'est beaucoup, surtout en electrique, il faut tenter d'alleger aux max (il y a pratiquement pas de vibration en electrique)
il faut savoir qu'un bimoteur a besoin de moins de puissance que 2 mono moteur, c'est du a la surface d'air brassée.....
alors, en electrique, orientes toi vers des brushless, dans ton cas, si tu peux baisser le poids final autour de 6kg, je penses que le twister 19 de chez electronic-modele devrait faire l'affaire, j'en ai monté un sur un baron de 1.6m et 2.1kg, avec 10 elements, il grimpe aux arbres!!!!!!
il est donné pour des modeles d'avions jusqu'a 3.5 kg sous 14 elements!!!!!!!, donc ..........
voila, mais ce n'est qu'un avis personnel
@+ david
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David du Mans
merci beaucoup
ce kit est un ready to fly et je n'ai que les servos + train rentrant à monter, donc je ne peux pas gratter grand chose!
est-ce que les moteurs brushless de la gamme flyware sont de bons produits? ils ont une gamme tres etendue et j'ai peut-etre des chances de trouver mon bonheur.
bons vols
alain
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alain trapier
je ne les connait pas vraiment, mais ca semble etre des tres bons produits, en revanche, peut etre un poil plus cher que les twister( 99euros le moteur + 115 le variateur.....)
a voir
@+ david
"alain trapier" a écrit dans le message de news:3f70a5b8$0$20942$ snipped-for-privacy@news.club-internet.fr...
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David du Mans
pourquoi pas
alors oublie ce projet tu t'attaque d'emblée à quelque chose de cher, difficile et qui necessite la maitrise de puissance électrique importante de plus l'investissement batterie chargeur va etre ..... houlala !
et cellule complète sans moteur ça donne quoi ?
ça volera mais pas trop puissant
gourmand en plus !
1600 en 20 é (soit 20 V = 80 A pendant 10 mn = 13.3 Ah pour plein gaz soit 10 Ah ce qui représente 3 pack de 20 é GP3300 soit 60 é à 60 g pièce eviron soit pres de 3.5 4 kg de batterie !!
à environ 10 euro l'élément 600 euro de batterie !
reste les lipoly des pack de 6é ET 1200 en serie, pour 80A il te faut 10 pack en parallèle soit une capacité de 12Ah
mais 60 é à 25 g c'est 1.5 kg de batterie et 60*15=900 euro de batterie sans compter le chargeur dédié (idéalement un shultze haut de gamme environ 400 euro)
de toute façon t'as pas franchement le choix il te faut des brushless donc 2 controleurs
ben à moins de partir de rien en construisant très léger ça va etre très dur !
et pour cause !!
l'électrique a encore des limites
A+
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JF Pion
bonsoir,
merci beaucoup pour ta reponse tres complete. et j'ai bien peur que tu ai malheureusement ( pour moi) raison, contrairement aux avis de différents commerçants que j'ai contacté à ce sujet..
Juste un petit truc pour me clarifier les idées: pour sortir 800w (car 2 moteurs) en 20é( soit 20V), il faut 40A ( avec un rendement de 1).si je veux ça pendant 10mn, il me faut 40/6=6.7Ah, soit 2 packs de 20é en 3300!!par moteurs!! c'est correct?
je ne vais surement pas voler en electrique tout de suite (et je le regrette), mais j'aurais appris pas mal de choses!
bravo pour la vitalité de ce newsgroup et encore merci à tous. alain
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alain trapier
ben voui mais eu ils vendent !
yep ! c'est chaud hein ?
commencer petit :
le split de chez NPM (petite chose en EPP incassable) avec un speed 300 7.2V (pas le 6V !) une gunther blanche et un pack de 3é lipoly ET1200 ça te donne 15 mn de vol marrant pour pas cher et pardonnant les bétises car quasi incassable
à part l'accu lipoly rien de bien cher
plus d'info si tu es intéressé
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JF Pion

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