Help : Doc P51 Marutaka

Salut à tous, J'avais gagné lors d'un concours, il y a déjà qques années, un P51D Marutaka pour un 6,5 mais en voulant attaquer la construction dernièrement je me suis
aperçu qu'il manquait la notice de construction. J'ai le plan, il n'y pas de pb de ce côté : J'ai contacté PB à ce sujet par mail mais je n'ai pas eu de réponse, j'ai ensuite tenté de téléphoner mais là encore on m'a dit "on vous répondra par mail" : J'attends toujours :((( Je lance donc une bouteille à la mer en espérant que qqun lira ce message et pourra me dépanner. Merci d'avance. A+ Max
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Salut,
J'ai fait le kit il y a qq années et ..... il n'y a pas de doc. Si tu construit ce kit, c'est que tu sais construire et surtout piloter !
Marutaka a fermé . PB modélisme a encore qq modèle en stock (très peu), contrairement à ce que laisse penser le catalogue.
a+ ML
Max a écrit :

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Salut ML, J'ai 30 ans de modélisme derrière moi et j'ai fait de droles de zinc mais la construction de celui-ci m'a l'air un peu coton tout de même. Temps pis, je me débrouillerai... A+ Max

Marutaka
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Salut Max,
J'ai 25 ans de modélisme, presque comme toi. Je n'ai pas souvenir de difficultés particulières, c'est long mais facile. Le kit est bien conçu. Quelques petits conseils : - il faut que tu récupère un réservoir qui passe entre les poutres du support moteur car la dimension est inhabituelle. J'avais mis celui d'Aviomodeli de 200 cc à bouchon rouge - il faut impérativement prévoir une roulette de direction directrice, même si ca dépasse du fuselage d'un côté. - j'ai mis un servo C3047 par ailerons pour simplifier et améliorer la précision. Peut être qu'il faudrait prévoir des volets. Mon avion faisait 2kg réservoir plein et l'atterissage est assez (très) rapide. J'ai construit depuis un p47 de toplite de 1m60 et les volets donnent un grand confort à l'atterrissage. Je ne sais pas ce que cela donnerait sur un avion 1m20 d'envergure.
- Il faut un peu plier le train principal vers l'avant car il a tendance a passer facilement sur le nez à l'atterrisage. Mais la garde au sol diminue et ma piste est en terre.
J'avais mis un 36 de chez ASP car la taille convient bien pour l'avion.
En tout cas, c'est un formidable avion en vol. Au décolage, pleine puissance, ca monte très vite. Seul l'atterro est délicat.
Le mien s'est écrasé suite à un pb de quartz au récepteur. Il s'est mis à tourner en rond et ne répondait plus, au bout de 15 secondes il s'est pris dans les arbres d'un bois.....
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Salut, Si t'y arrives, prends des photos des étapes de la construction, ainsi que des notes, pour rédiger une pseudo notice de montage, cela pourra aider d'autres si tu mets tout ceci à disposition. J'en demande peut être un peu beaucoup, mais n'ayant pas 25ans de modélisme derrière moi (et wai je n'ai que 25ans :) )ec genre de notice même si je n'ai pas le modèle m'apprenent pas mal d'astuces ainsi que d'idées (améliorations de kit ou idées pour modèles perso) d'où un certain intérêt des magazines de modélisme je trouve. bon week end a+ Yann

!
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Félicitations !
C'est si rare de trouver un jeune (j'ai 37 ans, allons allons....:-))) qui s'interesse à la construction. C'est pas que je suis contre les nouveaux matériaux, de temps en temps, je prends un avion tout fait (style twinjet) mais le bois a vraiment son charme.
Si tu es bien dégrossi au point de vue pilotage. C'est à dire que tu pilotes un avion à aile basse avec ailerons sans pb. Et si tu aimes construire.
Je te recommande les kit topflite. La notice est très complète avec photos, d'ailleurs tu peux en télécharger sur leur site. Le bois de très bonne qualité et les découpes parfaites.
Seul pb éventuel, tout est en Anglais.
Pour Marutaka (ex Royal), il faut trouver les plans, ou des kits d'occasion. J'ai trouvé il n'y a pas longtemps un p38.
uran a écrit :

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Salut, Merci du "compliment", pour le moment je manque de place, j'ai pourtant entammé un Messerschmitt PSS tout en poly cette semaine, mes premières découpes au fil chaud... bon c'est pas de la maquette précise, c'est plus un défouloir.. La construction bois demande un minimum de place que je n'ai pas (hélas) Si la solution PSS en poly , je vais tenter un P-38 dans cette optique, (la découpe prend maxi 2H une fois que l'on a tout les matériel, fil découpe, arc, alim etc etc) Pour l'anglais ca ne pose pas de soucis, un dico sur l'atelier et je peux affirmer que je suis bilingue technique. Je reprendrais la construction "classique" dès que j'aurais déménagé pour du plus grand je pense..(y'aura des petits modèles peut être d'ici là..genre un modèle perso. tiré d'une BD :) ) a+ Yann
PS: j'ai suivi les instructions ici : http://pym6969.free.fr , l'auteur mets à disposition ces plans soit en téléchargement, soit par simple demande par mail, l'auteur est très sympa et répond à toutes les questions qu'on peut se poser au cours du choix/conception etc etc.

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Salut à tous, Merci pour vos réponses, je ne compte pas attaquer tout de suite cette construction car j'ai du boulot sur le feu : Je fini un TurnLeft et je suis en train de finir ma CNC Découpe et je suis donc plutôt occupé avec ça pour l'instant. Ensuite j'ai un F5B en cours et je dois désentoiler un 6 mètres et le recouvrir de vinyl. Donc le P51 n'est pas pour tout de suite, je prenais un peu d'avance avec ce pb de notice. Mais qu'il n'y ait pas de notice m'étonne tout de même car un copain va attaquer le P51 en classe 60 et la notice est dans la boite... A+ Max

!
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