salut a tous qui pourez m'expliquer !!!! j'ai un moteur qui marche mieux sur le dos qu a plat le reservoire est a mi hauteur du carbu si je lui leve le nez je suis obliger d ouvrir le pointeau de deux crant de plus mais a plat il s'engorge a ne plus rien comprendre sur le dos il tourne a merveille!! Toute les idées seront bonne a prendre D'avance merci***J*J
Salut .
Marque du moteur ?
y'a une pressu ? Elle récupère pas de l'huile dans le pot, la pressu, par hasard ?
A+ F
"papinou" a écrit dans le message de news:
41fff156$0$24784$ snipped-for-privacy@news.free.fr...le moteur ces un S C il y a une pressu et je n'ai pas l impression que l huile remonte A+
"Eul'Fred" a écrit dans le message de news:
41fff573$0$25792$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.fr...C'est un 2T ou un 4T ? Les 4T préfèrent se passer de pressu je crois. ML
C'est un deux temp monter sur un fun fly A+ "ML" a écrit dans le message de news: dMSLd.19485$ snipped-for-privacy@nntpserver.swip.net...
Pas facile, par correspondance !
Y'a des bulles dans la durit d'arrivée du carburant, par moments ?
-> Vérifier le réservoir : durits, emplacement où débouche la pressu. (j'ai eu des pb de carburation une fois parce que la pressu arrivait trop près du plongeur, qui aspirait de l'air)
Le pointeau est il étanche ?
-> Mettre un morceau de durit autour de son filetage
Sinon, j'vois pas.
A+ F
"papinou" a écrit dans le message de news:
41fffa8f$0$24784$ snipped-for-privacy@news.free.fr..."papinou" a écrit dans le message de news:41fff156$0$24784$ snipped-for-privacy@news.free.fr...
Bonjour,
Je n'ai pas vraiment d'idée mais il y a 15 jours il m'est arrivé un truc qui m'a fait m'arracher les cheveux. J'étais obligé d'ouvrir le pointeau de mon TT 10CC anormalement et à moitié de réservoir il callait. Il callait toujours en l'air quand il faisait froid, jamais au sol et pas quand la température remontait. J'ai essayé tous les réglages possibles, changé le réservoir de place, bougie etc... Impossible de faire tourner ce moteur correctement. En montant le réservoir, j'avais tourné les tubes coudés pour le remplissage et la pressu pour qu'ils soient bien positionés. J'avais bien vu que j'avais tourné dans le mauvais sens, la durite du plongeur était légèrement coincée entre les 2 tubes. Mais comme elle n'était pas pincée, je me suis dit que cela n'avais pas d'importance. En désespoir de cause j'ai fini par démonter le réservoir et tout remettre en ordre. Depuis plus de problème. Il suffit de vraiment peu de chose.
Philippe camus
Salut Merci pour les réponses! une idée me vient !! s'il y a trop d'arrive d'air a la pressu serai t'il possible que cela me crée le probleme car je trouve que le trou et bien gros??? A+ "Philippe Camus" a écrit dans le message de news: 420090f4$0$26208$ snipped-for-privacy@news.club-internet.fr...
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