PSS en EPP

Le F5 (mis à part le PIWEE, mais c'est autre chose) est celui qui semble avoir les meilleures qualités de vol. Facile à monter, et en effet quasi indestructible en EPP (bon, faut quand-même pas taper dessus avec un marteau !). Pour la déco, la peinture à l'eau est obligatoire (acrylique en grande surface), mais le scotch y accroche un peu moins. ATTENTION à ne pas trop charger l'arrière car le rajout de plomb dans le nez sera préjudiciable (c'est ce que j'ai fait et j'ai dû ensuite lester l'avant de 200 gr ! Résultat : c'est un modèle idéal...pour le gros temps). Voilà ce mes fistons ont réalisé avec les pinceaux :

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Je ne connais pas l'Alpha-jet mais j'ai un P51 et un Spitfire qui marchent à merveille et j'ai appris à piloter avec. La construction ne pose aucun problème. Je crois savoir que l'Alpha-jet comme tous les jets ne sont pas recommandés aux débutants.

Cependant, une chose à savoir c'est qu'il faut juste une pente avec un bon rendement parce qu'un PSS a besoin de plus de dynamique qu'un planeur classique.

Oui. Mes modèles se sont pris des dizaines de bugnes plein pot dans les rochers ou dans les arbres sans gros dommage et en plus c'est facile à réparer avec de la PU (ou de la colle à chaud) et du scotch.

Les jets sont plus fragiles à cause du nez plus long et plus fin.

On ne peint pas sur le scotch mais SOUS le scotch, avec de la peinture acrylique bon marché genre peinture pour murs. Ca paraît bizarre mais on s'y fait : il faut terminer la finition avant de l'enscotcher et on finit par la pose de la radio et des servos en creusant l'EPP.

Bref si tu as un bonne pente à proximité, vas-y sans hésitation.

Micmax