DRS vient de nous annoncer :
Bah! Pourquoi juger ainsi...? Si ça se trouve il est pilote grandeur. C'est mon cas. Tu as obligatoirement des reflexes en terme de vocabulaire dans ce cas. Il ne fait pas voir la frime partout. Perso je parle de pied, pas de gouverne de direction parceque ça fait 25 ans que je dis ça dans mon metier. Qu'importe. L'important est de finir par se comprendre non?
"Joel" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@hotmail.com...
Salut Joel,
J'ai discuté avec un pilote de ligne retraité l'année dernière. Il faisait voler un Piper cub de 3m50 d'envergure avec beaucoup de nostalgie puisqu'il avait été instructeur sur cet avion dans les années 50-60 et avait connu sa femme sur cet avion. Il parlait lui aussi de mettre du pied et employait tous le language grandeur. J'ai beaucoup appris avec lui. Pas de frime, par contre très exigeant au niveau du pilotage modèle réduit. Il m'a pas mal engueulé et me disait souvent, "attention là si t'était grandeur, tu serais au tapis". Cela peu paraître inutile en modélisme mais cela ne l'est pas, même si nos petits avions sont plus tolérants, ils obéissent aux mêmes lois et savoir que l'on est aux limites et surtout comprendre pourquoi est important. De plus les vols sont plus beau quand on imite les grandeurs. Fort de cette expérience, lorsque je pilote et qu'un gars vient dans mon dos me dire "mets du pied" j'écoute :-).
Philippe camus
un jour alors que j'essayais désespérément de faire décoller un Piper qui allait de droite à gauche et de gauche à droite, un ami pilote grandeur me criait "pédale" ! alors j'ai "pédalé" en agissant à bon escient sur la dérive et très vite le Piper est resté en ligne droite puis est passé en ligne de vol et un magnifique décollage :-)
Bégé (anciennement Zoltan)
'Lut Zoltouille...
Toujours vivant !
A+
Eul'F
salut vieille fripouille ;-)
et oui, toujours là, et toi ça gaze?
Vi, je m'y remets. Les vrais c'est trop cher, dommage...
A pluches !
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