reglage dif a bille sur une piste electrique

Voila, ca fais un petit moment que je n'ai pas fais tourner ma voiture ( pb de fusée :o/ ) mais je trouve que mes différentiel a billes sont un peu dur.. Mais en fait, n'ayant jamais fais de compet ou pris de cour avec qq1, je ne sais pas si c'est bon ou pas.. Alors vos différentiel a bille, il son plutot :

- dur ( vous faitent tourner le moteur avant que la roue oposée ne tourne a l'envers )

- moyen ( quand vous faitent tourner une roue, c'est quif quif la roue opposée qui tourne ou le moteur )

- libre ( ce n'est toujours que la roue opposée qui tourne en sens inverse )

Merci =)

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Nbuthereal
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salut

chaque voiture/pilote à son réglage approprié sur une piste : roule 10 minutes avec le diff assez seré puis 10 minutes déséré et voie ce qui te convient le mieux ;)

il y a rarement un réglage type convenant à toutes les voitures, toutes les pistes et tous les pilotes et les réglages complétement athipiques ne sont pas forcement faux

perso, personne n'arrivait a tenir ma voiture qui etait soit disant beaucoup trop basse (oui d'accord un tour sans gerbe d'etincelles n'existait pas!) et beaucoup trop mole... mais moi elle me plaisait, et je faisait aussi bien que les autres pour le jugement du chrono !

elicend

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Elicend_News

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Oki, merci

Moi il ont tendance a etre bien dur avec un peu plus mou quand meme à l'avant, je sais pas si c'est le bon plan car j'ai jamais fais de circuit mais les quelques pseudo parcour que j'avais pu faire, la voiture réagissait bien... a voir =)

merci @+

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Nbuthereal

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