Wie funktioniert ein Knueppeldamm?

X-No-Archive: Yes

begin Thread

Moin,

ich lese gerade in historisch-archäologischen Veröffentlichungen zu den Römerkriegen in Germanien nach der Zeitenwende (Varus/Germanicus

9-15). Darin wird hinsichtlich der sog. "Schlacht an den langen Brücken" (Pontes longi) des Caecina unter Germanicus (Germanicus hatte seinem General Caecina befohlen, diese "Pontes longi", die wohl strategische Bedeutung für seinen Feldzug haben mußten, instandzusetzen. Dabei wurden die schanzenden bzw. straßenbauenden römischen Truppen von Germanen angegriffen) in etwa so argumentiert: Bei diesen "Pontes longi" kann es sich nicht um die bekannten Knüppeldämme durch Moorgelände gehandelt haben, weil das schwimmende Konstruktionen sind. Die Germanen setzten aber das Baugelände unter Wasser, wodurch die Bauarbeiten wieder zunichte gemacht wurden.

Der Autor, Siegfried Schoppe, geht davon aus, daß es sich bei den "Pontes Longi" um einen befestigten Dammweg etwa zwischen Wiedenbrück am Oberlauf der Ems ind Ostwestfalen und Bad Lippspringe am Oberlauf der Lippe gehandelt hat. Die Lippe war ein wichtiger römischer Versorgungsweg von den römischen Lagern am Niederrhein (Xanten) und dem Operationsgebiet im Raum Detmold-Sauerland-Fulda (östlichstes bisher bekanntes Römerlager bei Hedemünden bei Hannoversch Münden an der Weser), ferner wurden Truppen und Versorgungsgüter auf dem Seeweg und dann über die Ems in diesen Raum verlegt, was einen zuverlässigen Verbindungsweg zwischen den beiden Endpunkten dieser Nachschublinien sinnvoll erscheinen läßt. (Die Römer sind natürlich nicht immerzu marschiert, wie man sich das landläufig so vorstellen mag, sondern haben nach Möglichkeit die bequemeren und energiesparenderen Wasserwege benutzt - flußabwärts ging es von alleine, flußaufwärts konnte ein Zugtier weitaus mehr Last treideln als tragen, außerdem sind Treidelpfade pflegeleichter als Karrenstraßen, und zudem ist man ab einer gewissen Flußbreite auf Booten vor Nahkampfwaffen einigermaßen sicher.)

Nun frage ich mich, ob das mit der Überschwemmung so stimmen kann. Man muß sich nämlich fragen, wo in diesem Gelände die Germanen denn Stauteiche hätten anlegen können, mit deren Wasser man die Baustelle dann überfluten konnte - die ganze Gegend ist eher weniger gebirgig. Außerdem halte ich das Argument mit der Schwimmfähigkeit von Knüppeldämmen, die deswegen überschwemmungssicher wären, für zweifelhaft: So, wie ich mir das vorstelle, sind die Knüppeldämme in ziemlich hochviskoses Erdreich eingebettet, stecken also schon relativ fest im Modder. Es mag ja richtig sein, daß die aufgrund des Auftriebs dabei auf die Dauer an der Oberfläche bleiben, aber sie werden bei einer plötzlichen Überflutung sicher nicht "hochploppen" wie ein Korken in der Badewanne, sondern nur sehr allmählich ansteigen, also de facto wohl eher gar nicht, weil sich die Sturzflut nämlich wahrscheinlich schon vorher verlaufen haben wird.

Die "Verankerung im Morast" macht die Knüppeldämme aber vermutlich auch extrem hoch belastbar: Es macht nichts, wenn sie mit wesentlich mehr Gewicht befahren werden als ihrem Auftriebsvermögen entspricht, sie reagieren darauf eben mit Absinken, aber wegen des zähen Untergrunds so langsam, daß die Kolonne bzw. die Fuhrwerke schon längst weiter sind, bevor der Weg vom Matsch überdeckt wird - nach der Entlastung kommen sie dann (auch sehr langsam) wieder hoch.

Man müßte sich also überlegen, ob Schoppes Annahme überhaupt zutreffen kann und in technischer Hinsicht glaubhaft ist. Wenn man den antiken Berichten glauben kann, müßte man nach topographischen Möglichkeiten suchen, durch das Ablassen von Staubecken tiefergelegene Wegstrecken zu überfluten, um die Schlacht an den Pontes longi lokalisieren zu können. (Die Niewedder Senke bei Kalkriese dürfte dafür auch nicht in Frage kommen, nach der Topopgraphie handelt es sich dort viel eher um das Schlachtfeld am Angrivarierwall, also auch nicht die Varusschlacht.)

Ich könnte mir übrigens vorstellen, daß die Römer gar kein Interesse an einer Straßenverbindung zwischen Wiedenbrück und Lippspringe hatten, sondern dort ebenfalls zu wasserbaulichen Lösungen gegriffen haben: Es gibt drei Stellen in Norddeutschland, denen in logistischer Hinsicht in der Antike eine ganz besondere Bedeutung hätte zukommen müssen. Alle drei sind dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei ihnen um Sumpf- und Moorgegenden handelt, die nur sehr schlecht entwässert werden. Aber in allen dreien treten wichtige Bifurkationen auf. Das sind:

- die Gegend um Tostedt

- der Oberlauf der Hase

- das gemeinsame Quellengebiet von Ems und Lippe

Bei Tostedt entspringen bzw. entstehen als Abläufe aus dem Moor die Oste, die in die Unterelbe mündet, sowie die Wümme, die dann über die Lesum bei Vegesack in die Weser mündet. Die Hase teilt sich in ihrem Quellgebiet und fließt zum einen über Bramsche bei Kalkriese weiter zur Ems, zum anderen bildet sie das Flüßchen Else (Lager Aliso?), das in die Werre (das Werretal wird als wahrscheinlichster Austragungsort der Varusschlacht angesehen) und mit ihr dann bei Porta Westfalica in die Weser mündet.

Ich finde das deswegen so interessant, weil es sich dabei um eine Art "natürlichen Mittellandkanal" gehandelt haben könnte, also schiffbare Inlandverbindungen zwischen Rhein, Ems, Weser und Elbe. Ich finde es nämlich eigentlich sehr naheliegend, anstatt aufwendig Straßen zu bauen und Fracht auch Booten auf Fuhrwerke und Tragtiere umzuladen, viel einfacher im Moor Gräben auszuheben und dann mit den Transportbooten auf diesem Wege von einem Fluß zum anderen zu gelangen

- so lassen sich dann auch in sehr unwegsamem Gelände schwere Lasten befördern, die auf Tragtieren gar nicht verladen werden könnten (wobei Tiere etwas "geländegängiger" sind als im Moor gar nicht einsetzbare Fuhrwerke).

(Eine entsprechende "Torfkanalstrecke" bzw. Schiffsumtrage zwischen Oste und Wümme ist in römischer Zeit nicht unbedingt zu erwarten, weil die Römer dort vielleicht gar nicht gewesen sind, aber die Wikinger, Slawen und Franken sollten diesen Weg später eigentlich benutzt haben. Seltsam, daß man davon nichts liest - gibt es Gründe, die ernsthaft dagegen sprechen?)

Selbstverständlich ist der Weg über die Hase länger und umständlicher als der direkte Wasserweg emsaufwärts, aber er hat eben den Vorteil, daß man damit an die Weser und damit auch nach Hedemünden gelangt, ohne den sehr gefährlichen und langen Seeweg bis zur Wesermündung benutzen und dann eine lange Strecke die Weser hinauf durch wahrscheinlich feindliches Gebiet benutzen zu müssen. Und es ist auffällig, daß er bei Bramsche und Kalkriese vorbeiführt.

Wohin flohen fliehende Römer von Kalkriese? Zum Rhein? Ja, aber wie? Na, ganz offensichtlich werden sie versucht haben, den nahen Landeplatz bei Bramsche an der Hase zu erreichen, dort eine Auffangstellung einzurichten bzw. sich mit Booten und Flößen auf der Hase abzusetzen, evtl. auf genau dem Weg, auf dem sie gekommmen waren. Es ist absurd, anzunehmen, daß die hinterlistigen Germanen die Römer immer und überall aus den Wäldern und Sümpfen heraus von allen Seiten angreifen konnten. Erstens waren "die Germanen" unter Arminius in Wirklichkeit auch römische Truppen, nämlich wohl die einheimischen Mannschaften der Varus-Legionen, die dann wohl auch gar nicht in Massen niedergemacht wurden, sondern vielmehr einfach desertiert sind (und dann später in voller Ordnung gegen die Legionen des Germanicus gekämpft haben - umgebracht und geopfert wurden wahrscheinlich nur die römischstämmigen Offiziere der Legionen), und zweitens unterlagen die "Barbaren" natürlich den gleichen logistischen Beschränkungen wie die Römer: wo die Römer nicht marschieren konnten, konnten auch keine germanischen Heere angreifen. Auf dem Fluß mitten zwischen Sümpfen war der Rückzug vom Schlachtfeld wohl ziemlich sicher.

Die Idee, daß die Varus-Legionen nicht massakriert wurden, sondern desertiert sind (Arminius selbst ist römischer Offizier und Deserteur und kommunizierte bis kurz vor seinem Untergang noch mit Varus, um dessen Bedenken hinsichtlich des geplanten Verrats, vor dem Warnungen vorlagen, zu zerstreuen), würde übrigens auch erklären, warum ihre Erinnerung in Rom ausgelöscht wurde und sie nicht wieder neu aufgestellt wurden: Verrat war dem Kaiser in Rom weitaus unagenehmer als eine militärische Niederlage, deshalb zielt die Varus-Tradition darauf ab, die Niederlage einem unfähigen Truppenführer und "dem Willen der Götter" in die Schuhe zu schieben, und deshalb blieben die Überlebenden auch aus Rom verbannt und durften die Provinz nicht verlassen, eben, damit sie nicht daheim von den wahren Begebenheiten berichten konnten.

Ohnehin war Niedergermanien in Meutereistimmung: Auch Germanicus mußte zunächst eine Revolte bei der Truppe niederschlagen, und auch ihm desertierten im Gefecht zwei Legionen. Die "Vernichtung" der Brukterer und Marser war in Wahrheit wohl eine Strafaktion gegen desertierte Legionäre (und deren Familien) - daß bei den Brukterern unter deren Gefallenen einer der verlorengegangenen Legionsadler der Varuslegionen gefunden wurden, könnte man auch so interpretieren, daß es eben diese Varus-Legion selbst war, die ihm in voller römischer Schlachtordnung entgegengetreten war. Denn wo hatte Arminius plötzlich ein gutbewaffnetes starker germanisches Heer her? Die plausibelste Erklärung ist: Den Römern weggenommen.

Diese "politische" Situation könnte übrigens auch der eigentliche Grund für die Aufgabe der Provinz Niedergermanien gewesen sein: Die Römer konnten aus dem Land heraus keine Truppen aufstellen, denn die waren wiederholt als zu unzuverlässig erkannt worden, und Leute aus anderen Völkern hatten schlicht keine Lust, sich für den Dienst im naßkalten mörderischen Germanien anwerben zu lassen, also wurde keine Provinzverwaltung eingerichtet und römische Siedlungen angelegt, sondern nur noch gelegentliche Feldzüge durchgeführt (bei denen es sich übrigens auch im isolierte Polizeiaktionen mit Billigung der germanischen Stammesführer gegen punktuelle Aufstände handeln konnte - das würde erklären, warum man in Norddeutschland keine Marschlager gefunden hat: Die Truppen waren schlicht jeweils in den Siedlungen einquartiert. Hundert Jahre nach der Unabhängigkeit konnten sich Briten in den USA schließlich auch wieder sicher bewegen.)

Gruß aus Bremen Ralf