Réparation Alternateur

"Pieric" a écrit dans le message news:

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Bonsoir Pieric et tout le groupe

Peut-être s'agit-il des bagues lisses, sortant le courant à travers les charbons. Ta description correspond à la dynamo (terme impropre) de vélo, dans laquelle la tension n'est pas réglable.

L'alternateur doit comporter une excitation en courant continu, qui permet de régler (et de réguler) la tension de sortie. C'est la vitesse de rotation qui détermine la fréquence.

Ta description me fait penser à un filtre antiparasite LC. Tes spires n'auraient-elles pas été "fatiguées" par le court circuit du condensateur? Je verrais bien ces bobines entre les charbons et la sortie. Y a-t-il continuité entre les charbons des bagues et les sorties?

-- Guy Pastuzak

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Pieric a écrit :

Ton alternateur est peut etre un LS, ou un Meccalte, ou autres italiens petit rappel : une marque de groupe, ce n'est qu'un assemblage d'un moteur thermique de marque x et d'un alternateur de marque y , ils ne fabriquent que le chassis et le cablage et le boulot d'assemblage... Donc tous les groupes sont jumeaux ; peu importe la marque.

en tout cas tu trouvera de quoi apaiser ta soif et de la doc sur les sites de LS et de MECCALTE

car ces petites machines sont quasi toutes sur le meme principe ... et egalement se ressemblent beaucoup par leur look : brut de fonte d'alu pour Meccalte, un peu plus de design (a la francaise) chez LS...

R

Pieric a écrit :

un groupe doit tourner (il s'agit surement d'un 3000 tours), à 3150-3200 tr/mn pas plus à vide, c'est le cas ?

ca peut jouer sur la vie de ces condos ... tension limite 450V et on est pas loin...

il y a aussi deux diodes collées et soudees sur le rotor. attention aux polarités !

"R.Girard" a écrit dans le message de news:43720d91$0$31384$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Bonjour et merci pour les informations. Malheureusement les recherches dans les liens fournies ne me donnent pas de résultats. Voici des photos des pièces de l'alternateur :

?ljqOUx1cSj vous pouvez le constater l'alternateur ressemble à un moteur asynchrone. Il n'y a pas de spires dans le rotor. Les condensateurs ont la valeur 60 micros/400-500 V. Ils sont en parallèle.

Sous réserve, il fonctionne en trois parties

- le stator, un bobinage avec régulation extérieure commandant l'excitation du:

- rotor à bobinage 'cage d'écureuil' qui induit dans:

- un 2ème bobinage de stator produisant le courant utile de sortie

D'après ce que vous écrivez, après votre examen attentif (oeil et nez) des enroulements, (vous pouvez nous indiquer les résistances de ces enroulements) mais je penserais plutôt que vous pouvez vous orienter vers la régulation: Est-ce une boîte noire? Dans ce cas un essai avec une autre est indispensable, volmètre et ampèremètre en action pour contrôler débit et tension nominales à vide et en charge.

Si régulation en éléments distincts et si vous le pouvez, relevez le schéma avec les les chiffres et lettres + des photos.

Bon courage

Bon, c'est pas ce que je croyais ;

il s'agit d'une gene asynchrone

c'est en fait un moteur asynchrone bridé sur un moteur thermique et il fonctionne en gene asynchrone d'ou les condensateurs pour fonctionner en gene asyn autonome, ils fournissent du reactif , pour l'excitation

sur que c'est un peu tire par les cheveux comme groupe mais ca existe (c pas cher...) , (j'en ai croisé qques uns).

verifier la vitesse

verifier qu'on emploie bien les bons condos , meme tension de service que ceux d'origine... ?????

enfin pas s'etonner que ca marche plus ou moins mal, c limite comme gene.

c pas un alternateur

ca peut se desamorcer facile lors d'un appel de courant trop important : demarrage de charge importante genre grosse meuleuse ou poste à souder = mission impossible, à reserver à l'eclairage :-)

r

Merci pour les réponses. Il n'y a aucun boîtier de régulation. Les fils sortent directement du bobinage vers les condos et les prises de branchements. Il y a 4 fils en sorties donc 2 bobines.

De rien... je l'ai compris à la lecture de l'autre réponse, disons que la communication sur les news n'est pas facile.

Sans règulation ce système doit être délicat, mais il y a bien le double circuit obligé quelque part, au stator.

Non il n'y a pas de regulation, c'est une gene asynchrone. C'est moyen comme groupe elctrogene...

"R.Girard" a écrit dans le message de news:437343c0$0$4366$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

Bonjour à tous, J'ai relevé le schéma de câblage: Les deux bobinages sont en série et en parallèle il y a les condensateurs (donc (2x60) 120 micros/400V). La sortie se fait sur un bobinage donc si on a 220V en sortie sur les condos on retrouve 440 V à peu près. Donc j'ai supposé que les condos ont pris un coup. J'ai mesuré au capacimètre j'ai au environ de 60 micro. J'ai fait une mesure de courant en alternatif sous 12 V et pour un courant de 330 mA environ, je retrouve les 60 micros à peu près. Si je branche à vide (sans les condos) je trouve 0,3 V et quand je les branche 0,5V. J'hésite à changer les condensateurs vu leur prix (20 Euros chacun).S'il y a d'autres pistes merci de me le signaler. Merci d'avance.

Pieric a écrit :

c'est peut etre juste desamorcé (je me mefie des mesures de condos sans un pont adequat)

il faut, en marche envoyer une pichenette avec deux fils, une pile ou une batterie 12v, en surveillant la montee de tension au voltmetre ANALOGIQUE !, sinon gaffe !!!!! ca grimpe vite et la pile peut te peter dans les mains

"R.Girard" a écrit dans le message de news:

4375f4ba$0$13086$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

J'ai envoyé du 12 V (continu et ensuite alternatif sans résultat). J'ai (par hasard) découvert qu'en augmentant la vitesse de rotation du moteur on arrive à obtenir en sortie enfin une tension alternative.J'obtiens que

170-180 V mais je pense que la fréquence n'est plus de 50Hz. Je pense que les capas malgré la valeur retournée exact ont pris un coup. A l'occasion je mesurerai la fréquence.

Pieric a écrit :

alors t'as un condo de mort