5poliger Umschalter, 1.5A

Jul 30, 2003 6 Replies

Guten Tag.



Ich suche momentan ziemlich verzweifelt einen 5poligen Umschalter (Ein-Ein * 5), der einen Strom von 1,5Ampere schalten kann.



C&K hat leider nur bis 4polig, Conrad und Reichelt haben zwar Tastenschalter oder Stufenschalter mit genügend Polen, aber die können jeweils nur 0,5A schalten.



Weis jemand vielleicht einen Händler oder Hersteller, der einen



5poligen Umschalter mit dem Strom anbietet?

MfG, Maik Schmidt


snipped-for-privacy@mahr.de (Maik Schmidt) schrieb:

Evtl. hilft Dir ja ein wenigpoliger Schalter in Kombination mit einem oder mehreren mehrpoligen Relais weiter.

Je nach Einsatzzweck kannst Du durchaus Kontakte auch mit höheren Strömen als spezifiziert belasten. Aber dazu müßtest Du schon verraten, worum es geht.

Maik Schmidt schrieb:

(Dreh-)Stufenschalter, mehrpolig belegt - gibts auch in mehreren Etagen. Aber nicht billig. Ich würde ein Hilfsrelais nehmen.

Joachim

Kein Relais. Die Stromversorung für das Relais würde zusammen mit dem eingeschaltet, was über das Relais dann geschaltet werden würde.

Motor einer Hebevorrichtung, Ansteuerung entweder mit PWM oder ohne.

5 Leitungen, davon 2 für Endschalter und eine für Abbremsung vorgesehen. Die PWM wird direkt zwischen die Stromversorgung des Motors geschaltet, die Endschalter-Schaltung und die Bremsschaltung kommen bei der PWM mit auf die Platine. Es müssen alle fünf Leitungen gleichzeitig umgeschaltet werden, sonst funzt es nich

MfG, Maik

Am 30 Jul 2003 02:10:31 -0700, snipped-for-privacy@mahr.de (Maik Schmidt) schrieb:

Wie soll der den Umschalten? Soll er auf Stellung 1 über deine Steuerung und bei Stellung 2 direkt auf den Motor?

Mach mal eine Schalttabelle oder schau mal selbst bei Klöckner Moeller, von denen bekommt man _alles.

Gruß Chris

Hmm, kann nicht *eine* Leitung dran bleiben? Dann reicht 4x um.

Leider nicht ::) Zwei Leitungen Versorgungsspannung, zwei Leitungen mit Dioden drin, um aus dem Endschalter zu kommen und eine Leitung fürs Abbremsen. Aber ich denke, ich schalte einfach das PWM-Signal um. Dann habe ich zwar dauernd zwei Motorendstufen dran und dadurch mehr Verlust, aber ich denke, damit kann ich besser leben, als wenn ich jetzt noch tagelang 'n Schalter suche.

Angenehmes Wochenende, Maik Schmidt

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