Spannungsschwankungen an Bahnsteckdose

Ralf . K u s m i e r z · 2012-07-06T15:14:44+00:00

X-No-Archive: Yesbegin ThreadMoin!Ich bin gestern aus dem wilden Osten über Magdeburg nach Hannovergefahren. An der Fahrerei gab's auch nichts zu meckern (für dasschwere anhaltende Gewitter kann die Bahn ja nun nichts, hat die Fahrtaber auch nicht erkennbar beeinträchtigt), aber es tratenSeltsamkeiten mit den Steckdosen auf. Zunächst einmal kam eine Frauvon der anderen Gangseite herüber und stöpselte ihr Elektronikteil(Handy-Ladegerät?) auf "meiner" Seite an die Steckdose, weil die "aufihrer Seite nicht ginge".Seltsam, da waren zwei nebeneinander unter dem Tisch, und an deranderen hatte ihr Kollege sein Laptop angesteckt, und daß die Dingerelektrisch getrennt sein sollen, konnte ich mir nicht so richtigvorstellen. Also legte ich die Stirn un Fragezeichen und meinte "daist doch noch eine...". Worauf jener Kollege versuchsweise seinenStecker in die andere Dose daneben machte und dann meinte, daß dienicht ginge...Tja, seltsam...Die stiegen irgendwann aus, und ich setzte mich dann auf die andereSeite rüber, weil der Zug ohnehin in Magdeburg Kopf machte und ichvorwärts fahren wollte, und weil ich Langeweile hatte, hatte ich dannmein (vorsintflutliches) Laptop ausgepackt und an eben jene "defekte"Steckdose drangemacht - na bitte, Betriebskontroll-LED im Netzteilleuchtete - von wegen "geht nicht". Aber dann ging's los - quasi imSekundentakt wechselte am Laptop der Powermodus von Netztbetrieb aufBatteriebetrieb und zurück, und mal genauer hingesehen flackerte dieKontrollampe dazu auch synchron, und gefühlsmäßig abhängig von derLeistungsaufnahme der Lok - es rollte nicht so richtig gleichmäßig,sondern es gab immer Beschleunigungs- und Bremsphasen, als wenn dajemand leicht hektisch mit dem Gaspedal spielt. Da war dieSpannungsqualität wohl nicht so prall... (Übrigens an beidennebeneinanderliegenden Steckdosen gleichermaßen, ich hatte alsokeineswegs "die kaputte" erwischt...)Dann kam gelegentlich so ein Uniformierter vorbei, und zu dem meinteich dann wegen...

Jul 06, 2012 90 Replies

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Ralf Gunkel vor 14 Jahren

N=F6=F6=F6... das konnte man sp=E4ter auch.

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ist "Laminatka"

Gru=DF Ralf

--=20 "Sicherungstechnik ist praktizierte Paranoia. Und das ist auch gut so."=20 Dirk Moebius in deb*

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Guido Grohmann vor 14 Jahren

Roland Ertelt schrieb:

Gab es deswegen eventuell h=E4ufiger mal Br=E4nde in den Maschinen?

Guido

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Roland Ertelt vor 14 Jahren

Und so sprach Guido Grohmann:

Brennen tun (alte) Loks nur, wenn sie schlecht gepfkegt sind, und Ölreste an heißen Stellen angesammelt werden.

Neue Loks (von Siemens) brennen hin und wieder spontan...

Roland

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Horst-D.Winzler vor 14 Jahren

Am 12.07.2012 17:04, schrieb Roland Ertelt:

Technologischer Fortschritt eben. Ankurblung des BIP.

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gUnther nanonÃ¼m vor 14 Jahren

"Roland Ertelt" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Hi, die Trafos enthalten Papier.

Da ist es wohl der Klebstoff...

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gUnther nanonÃ¼m vor 14 Jahren

"Horst-D.Winzler" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Hi, eher schlecht eingefahren. Bananaware halt.

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Hartmut Kraus vor 14 Jahren

Am 12.07.2012 19:22, schrieb gUnther nanonüm:

Was ist denn an einer E-Lok einzufahren?

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gUnther nanonÃ¼m vor 14 Jahren

"Hartmut Kraus" schrieb im Newsbeitrag news:jtn6b6$qi6$ snipped-for-privacy@news.albasani.net...

Hi, wie an jeder Maschine mit Lagern braucht es eine Einfahrphase, und Trafos, Nebensysteme und Verschraubungen müssen sich setzen, ausdünsten oder z.B ihre Luftblasen ausdrücken. Manche Systeme ertragen Nennlast vom Start weg, aber da muß meist konstruktiv vorgesorgt sein, ergo ist das ne Kostenfrage. Nach dem Einfahren müssen jedenfalls viele Verschraubungen nachgezogen werden...

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Hartmut Kraus vor 14 Jahren

Am 12.07.2012 22:12, schrieb gUnther nanonüm:

Nebensysteme und Verschraubungen müssen sich setzen, ausdünsten oder z.B ihre Luftblasen ausdrücken. Manche Systeme ertragen Nennlast vom Start weg, aber da muß meist konstruktiv vorgesorgt sein, ergo ist das ne Kostenfrage. Nach dem Einfahren müssen jedenfalls viele Verschraubungen nachgezogen werden...

Ach so, deshalb sind Autos so teuer *** duck und wech ***

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Matthias Dingeldein vor 14 Jahren

fuer Techniker: der Pantograph fuer BWLer: Gewinn fuer Reisende: der Zug in den Bahnhof

Gruss, Matthias Dingeldein

f'up debm

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Tobias Nicht vor 14 Jahren

Am 08.07.2012 11:48, schrieb Matthias Olescher:

nix nachgerüstet, ist serienmäßig.

Gruß Tobias

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