Tach,
mal eine Frage zu dieser Freileitung:
Wieso baut man die drei Traversen in unterschiedlichen Längen? Wirtschaftlicher wäre es doch, drei gleich lange zu fertigen (weniger unterschiedliche Teile), und statische Gründe kann es auch nicht haben, weil die linke Mastseite in dieser Anordnung viel schwerer ist. Also muß es elektrische Gründe haben, aber welche?
vG