Wieviel Kraft für Ruderfläche?

Feb 14, 2004 7 Replies

Moin Gemeinde!



Die "älteren" unter uns werden sich noch erinnern *grins*: Ich baue seit geraumer Zeit an einem "leicht" vergrößerte Telemaster.



Grobe Daten: abgestrebter Hochdecker im "eckig - kantig - wuchtig - riesig Design" - Telemaster halt :-)))



- ca. 18 - 21 kg Abfluggewicht,



- 4,07m Spannweite,



- Clark Y mit 65mm Profilhöhe



- 120 bis 150ccm Motorisierung (Es sei denn, meine Finanzen erlauben mir im Herbst den Moki Stern...)



Haupteinsatzzweck:



- Erfahrung im Fliegen von Großmodellen sammeln.



- Segler aller Größen schleppen.



- mächtig viele Flugstunden machen :-)


Ich war in den letzten 6 Jahren durchaus in der Lage, einen kleineren Flieger, Segler wie Motormodell, mit passenden Rudermaschinen zu bestücken. Diese Modellgröße ist allerdings Neuland für mich (Übrigens: Mein erstens Nicht - ARC oder ARF - Modell :-)))



Nun stehe ich vor dem Problem: Wieviel Kraft soll ich den Rudern gönnen?



Die Querruder - ebenso die Landeklappen sind jeweils 15cm tief und 85cm lang (2 Servos je Ruderklappe). Die beiden Höhenruder sind je 12cm tief und 55cm lang (ein Servo je Ruderklappe). Das Seitenruder ist 17cm tief und 65cm hoch (ein großes Jumbo - Servo soll es werden).



Nun gebit mir mal einen guten Rat, wieviel Kraft ich aus dem HiTec - Regal kaufen muss :-)



Gruß aus dem "wilden Osten" de Frank


Hi Frank!

Noch den Ausschlag und die Fluggeschwindigkeit abschätzen und online berechnen:

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ciao Tobi

3x 5735 auf Quer und Seite 2x 5945 auf Höhe

Diese Bestückung empfiehlt Weiershäuser auf der deutlich kleineren Bellanca mit 3,40m ... allerdings ist diese durch die Auslegung auch für Kunstfluch gut geeignet.

Gruß Hajo

mOIN tOBIAS1

Prima, Danke Dir! Nach deren Berechnung ist mein "Bauchschätzer" ja gar nicht mal so schlecht :-)

Gruß de Frank

Moin Hajo!

Au verflucht - Jumboservos... Ich seh mich schon umbauen...

Aber Moment - Der EMWH meint nur eiens pro Ruderfläche? Dann bin ich ja gerettet - hatte bis dato "Standard"größe vorgesehen, die ich zumindest in der Baulänge beibehalten will... Dann könnte ich ja angesichts der angegebenen Daten auf Quer und Lande jeweils zwei z.B. 945er nehmen und davon je eines auf jeden Höhenruderblatt...

Klingt nicht schlecht - danke für die Info!

Gruß de Frank

Geht vom Kraftbedarf her jedenfalls, bietet zudem noch etwas Redundanz. Aaaber: Du wirst die Drehpunkte am Ruder exakt gleich hinkriegen müssen, sonst haste grad mit den Digiservos ewiges Geknurre mit dem zugehörigen Strombedarf plus Kraftverlust.

Viel Spaß beim tüfteln.

Gruß Hajo

Moin Hajo!

Darüber habe ich gestern Abend auch noch nachgedacht. Ich habe zum Testen und zum Ausrichten der Ruderhörner heute Nacht einfach mal schnell 2 325BB aus der Bastelkiste montiert. Hat zwar "etwas" gedauert, aber dafür passt es nun ganz gut. Mit allen Scharnieren für Landeklappen und mit allen Ruderhörnern sind bis heute morgen gegen 4 dann auch noch 32 M3 Einschlagmuttern, 4 große Landeklappenscharniere und 6 Ruderhörner in der Flügelhälfte verschwunden.

Morgen muss ich erst mal M3er Schrauben und noch 4 Tüten Einschlagmuttern besorgen :-)

Gruß und Dank de Frank...

"Frank Steinmetz" schrieb:

Hai Frank, habe da im Internet ein kleines Progrämmchen gefunden, mit dem man den Ruderdruck berechnen kann. Wenn Du willst, kann ich Dir das zumailen. Für die Richtigkeit der Berechnung übernehme ich allerdings keine Gewähr :-), aber zum überprüfen dürfte es durchaus tauglich sein. Gruß Günter

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