Salve, sto realizzando un modello di un traghetto lungo 126 cm, largo 19,5,pesante circa 11 Kg, eliche quadripala da 35mm. Volovo sapere se due motori decaperm vanno bene o sono sovradimensionati....??
ciao
tutto sta nel quanto li riduci, tu riducili quanto serve e poi se sono sovradimensionati che ti importa, sforzeranno e consumeranno meno. se invece li riduci poco certo che tirano fuori potenza e ottieni un motoscafo forse. Cmq un motore qualsiasi va bene nel tuo caso basta che lo riduci a dovere e lo alimenti con la tensione giusta. FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:457c55f5$0$20810$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Ciao, quello di cui ti parlo è il decaperm della graupner. E' ridotto 2,75:1 con il quale si ottengono 3000 giri/minuto. Non capisco però perchè costa così tanto....cosa ha di parlicolare?
Decaperm è una classe di motori oppure è il nome che ha dato la graupner?
ciao
perchè la graupner fa pagare tanto tutto. decaperm è un loro marchio e non hanno nulla di speciale, girano come tutti gli altri. usa un qualsiasi motore 540 tipo mabuchi (anche uno speed600 graupner) costano meno di 10? e mettici un riduttore. spendi meno a vanno sicuramente bene. poi deciderai a che tensione alimentarli dopo le dovute prove, tu prendi quelli a 8.4V che funzoinano da 4 a 12V puoi alimetarli nimh pb e lipo. FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:457c7e91$0$20818$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Ciao, quindi se prendo lo speed 600 ridotto 1:3 non rischio che mi si surriscalda vero?
ciao e grazie
3a1 mi sembra poco, dammi i dati dello speed 600 che vuoi, cmq è meglio ridurlo molto e alimantarlo a tensione alta che il contrario,m si surriscalda molto meno. FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:457eba40$0$20815$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Ciao, purtroppo non riesco a trovare i dati del motore che è uno speed 600 FG a
9,6V... Tutte le tabelle che trovo sono riferite a speed 600 di ogni tipo e maniera ma non all'FG.. Purtroppo gli speed 600 vanno da 11.000 a 22.000 giri/minuto a seconda del motello, il che si traduce in una velocità ridotta da 3666 a 7333 giri/minuto.. Se invece si tratta di uno speed 600 normale a 9,6v allora la velocità in asse non ridotta è di 14.500 che diviso 3 diventa 4833 al massimo..Che ne pensi?
ciao
con un elcia da 35mm forse sono troppi giri, comprane uno e provalo. FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:457f31ff$0$20819$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Ciao, purtroppo in nessul negozio online italiano riesco a trovarlo. Lo trovo solo in negozi stranieri, facilmente in germania. Quindi se devo fare un ordine lo devo fare completo....o li compro tutti e due o niente!!! E' per questo che mi serviva la certezza.
ma dai...vai in un negozietto e compra uno speed 400ridotto 6a1 te li tirano dietro li usano per gli aerei. insomma usa un motore qualsiasi! riducilo tanto piu quanto pè piu piccolo. potersti anche usare un trapano cordless, si trovano a 20? (sto esagerando eh) insomma uan cosa cosa qualsiasi che gira piano. non ti serve potenza ti serve solo che giri piano e con un po di coppia. FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:45801d01$0$7732$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Ciao FLick, io abito su una piccolissima isola lontana 7 ore di navigazione dalla terraferma....quindi puoi capire la mia difficoltà ad andare in un comune negozio di modellismo!!!
Fra i graupner non ho trovato nessun speed 400 ridotto 6:1. Sto vedendo ora un riduttore da poter applicare al 400...ma mi sembra eccessivamente caro.... che dici ?
ciao
Sei un guardiano del faro? di che isola parli?
a dire il vero no per la miseria, google mi trova questo
"Flick" ha scritto nel messaggio news:45807639$0$20822$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
No, il faro va ormai in automatico...comunque sempre isola è....
Pure io lo avevo visto...... In uno scafo della robbe, una nave da crociera monta motori classe 700 a basso regime di giri, ma nelle caratteristiche del motore parlano di
5600-8400 giri/minuto. Il modello in questione è l'1-1177 della robbe, monta eliche tripala e non è quello che devo fare io... Un altro modellino della robbe sempre sul metro di lunghezza monta motori robbe 755/40..che a quanto ho capito è il motore a basso numero di giri e lo mettono direttamente in asse senza riduttore.No....voglio rispettare la fedele riproduzione del modello....le eliche devono essere quadripala in ottone.
Beh, per lo scafo non si è speso ancora niente nel senso che essendo tutto autocostruito c'è solo la spesa del legno che roba di poco. I brushless costano veramente troppo ma il problema principale è un altro. Gli assi stanno ad un'altezza di 18 mm dal fondo dello scafo e sono orizzontali a esso. Quindi un motore per essere inassato direttamente deve avere un diametro massimo di 18x2=36mm ...meglio se qualcosa meno. E poi i brushless necessitano di regolatori adatti mentre io volevo utilizzare i regolatori navy della robbe, adatti all'uso nautico.
A questo punto sono veramente confuso....
certo. per i modelloni lenti servono pochi giri ma non conta come li ottieni.
tanto se usi un riduttore l'asse lo sposti.
non serve un ergolatore navy, costano un botto e sono per alte correnti a te basta uno qualsiasi anche da aereo.
la classe l'hai capita, 600 o 700 se vuoi stare piu sicuro i giri li hai capiti, devono essere pochi a mio avviso sotto i 4000 si tratta solo di trovare un riduttore adatto, la graupner ne aveva certi con il rapporto regolabiel fatti apposta per barche ne ho avuti due ma parlo di 10anni fa. regolatori e motori brushless ormai costano poco , cmq il doppio dei brushed questo devi decidere tu ma visto che sono motori che non sforzeranno e che hai tutto lo spazio per metter euna batteria enorme andrei sui brushed se vuoi risparmiare. Secondo me sei a buon punto il dimensinamento ce l'hai, tutto sta a trovare il riduttore. riconsiderando lo speed 600 3:1 forse potresti provarlo, consapevole che darà un po trppi giri l'importante è che guardi quanti A assorbe alal velocità di crociera, poi se fa 50nodi che ti frega tu non ce lo mandi il regolatore serve a questo. non sarà un sistema superefficiente ma vistoche avrai una batteria growssa che ti frega?? FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:4580993c$0$7755$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Io pensavo al navo perchè ha avanti - stop - indietro....mentre quelli normali sono solo stop-avanti giusto?
Si, infatti mi sa che provo lo speed 600 ridotto 3:1 anche se oggi avevo trovato questo
ciao
scusa volevo dire qeusto:
quelli da aereo si sono solo avanti spesso, ma non quelli da auto ad esempio.
buono questo! mandagli mail e vedi se te lo mandano. sarei indeciso tra il 6:1 e l'11:1...tanta differenza tra i due. FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:45815508$0$20808$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Ok, vedo di prendere il 6:1 così vado sul sicuro.... Ma mi ricordo di aver letto da qualche parte che il motore che girerà al contrario (nell'altra asse elica) dovrà essere modificato per girare bene....o vale solo per gli alti numeri di giri?
ciao
dovresti modificare l'anticipo per avere una migliore efficenza, ma tu puoi farne a meno sempre per il discorso delal batteria. se vedi che il motore sforza casomai prendi la cosa in considerazione. fammi sapere come va eh :) FLick
"Flick" ha scritto nel messaggio news:45819b50$0$7738$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Ciao, come batterie ne uso due al piombo???? Il motore assorbe 0,52A a vuoto e e 2,85 "AT MAXIMUM EFFICIENCY" ..... Quindi se prendo una batterie al piombo da 12V 7A dovrebbe essere più che sufficiente non credi? Oppure 2,660 Kg a batteria sono troppi???
ciao
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.