[AERO] Micro ballon et autres résines..

Jul 08, 2003 5 Replies

Heu.. question bete : peut on trouver de la résine micro ballon en grande surface/ bricolage ? Pour les renforts : outre la fibre de verre (celle du rayon carosserie auto en grande surface.. ca va ?), on peut mettre du carbone. Est-ce vraiment efficace (ou juste frime ?) Ou en trouver ? (Baguettes de cerf volant défibrées au chalumeau, autre ?) Pour les grandes surfaces de renfort (dessous de fuselage for exemple), quelle résine employer ? La bi-composant n'est guère fluide !! La résiné liquide vendue aussi au rayon carosserie est-elle adaptée ? J'en ai déjà utilisé : très dur de doser la résine et le durcisseur, dont un tout petit tube est fourni pour une grosse bouteille ! Ca fait souvent un truc infame qui pue et qui sèche pas, en plus tout fous de la fibre partout.. j'en entends un se marrer, c'est po charitable :-) merci, Chris.


Salut Chris, Pour les fibres de verre, il existe plusieurs formes de tressage: le mat de verre, fibres courtes entrelassées dans tous les sens à réserver pour les moules, les tisssus, fibres longues tissées suivant une méthode qui donnera au tissus obtenu plus ou moins de souplesse (le plus souple: le "sergé"); à utiliser pour les pieces à produire. Les fibres longues de carbone (ou kevlar) sont chères et à réserver au renforcement des parties fragiles et soumises à des efforts importants (flanc de fuselages, renforts longitudinaux d'intrados et extrados). Les résines vendues en carosserie sont le "quick" (orthographe à confirmer): mastic d'enduisage et le polyesther resine convenantà l'imprégnation de mat et tissus de verre. Le polyesther est lourd, et présente un retrait important qui le rend à mon sens délicat à utiliser pour la réalisation de moule (écrasement du master et erreur de dimension). Les micro ballons sont une charge légère à inclure dans la résine pour combler les creux sans handicap de poid. Trouve toi dans ton coin une société qui travail les résines et demande leur conseil perso, j'ai fais plusieurs tentatives infructueuses avant de réussir au premier coup un moule et un fuselage suite aux conseils donné par un professionnel sympa (dans cette matière méconnue, on trouve souvent une personne prète à donner des conseils, sans doute consciente des difficultés inhérentes à cette technique). Avec un peu de pratique, on travail la fibre et la résine avec pinceau et rouleaux sans même mettre de gants et sans mettre des fibres partout.

non, c'est vrai, c'est pas charitable!

de rien A+ Phil

Je ne crois pas, à moins qu'il y ait un rayon modélisme.

Ca dépend.... Les composites, c'est une longue histoire. Il existe plusieurs types de fibres dont chacun a ses propriétés spécifiques q'il faut utiliser à son avantage. La fibre de Kevlar p.ex. est très solide (une tige en Kevlar ne casse pas, elle 'plie') mais flexible. Le carbone est très rigide mais cassant (une tige de carbone est rigide, mais dès qu'elle est abimée, p.ex. une petite griffe, elle casse).

C'est souvent du polyester.

Le dosage pour le polyester est variable. Le durcisseur est en fait un catalyseur. On peut en mettre plus pout avoir un temps de prise très court, ou moins pour avoir plus de temps avant que ca ne durcisse. Ca pue en effet et le problème est que pour que ca durcisse bien, il faut le protéger de l'air, sinon il reste une couche gluante. Essaye d'envlelopper le tout dans du film plastique pendant le durcissage. Sinon, il existe aussi de la résine epoyxy très liquide (mais peut-être pas en grande surface). Avec celle-là, plus aucun inconvénient, sauf que le dosage doit être _très_ précis. Pour des mélanges en-dessous de

100g il faut une balance au dixième de grammes, ou alors utiliser des seringes pour doser par volume (il faut re-calculer le rapport).

Eric

Resalut Chris, Je suis étonné de la remarque d'Eric; pour ce que je connais, seul le gel coat ou les résines mal dosées (et ça concerne essentiellement la résine epoxy car il faut vraiement faire exprès de louper le dosage de résine esther)restent collantes après poymérisation.. Pourquoi le gel coat doit-il rester collant? Pour assusrer une parfaite adhésion avec les couches de résines qui viendront le recouvrir, et c'est normal puisque le gel coat n'est jamais utilisé seul mais bien comme couche de finition (c.a.d. le premier à entrer en contact avec le moule pour faire couche de finition de la pièce une fois démoulée). Mais les résines ne restent pas collantes et durcissent parfaitement au contact de l'air. Peut-être a-t-il eu une résine trop agée et donc impropre à être utilisée. Je sais, mais ça ne m'est jamais arrivé, que les résines ont une durée de vie relativement limitée. A+ Phil

Ok ! Merci pour vos astuces, Chris.

"PHILIPPE BOURGUIGNON" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@proxyusinor.usinor.com...

esther)restent

Bonjour,

Là, je suis d'accord avec toi, le mélange des différents composants de la résine epoxy doit se faire avec précision car on mélange des morceaux de chaine de molécules (contenus dans la résine)avec les morceaux manquants (contenus dans le durcisseur); s'il manque une quantité de l'un ou de l'autre, la résine reste poisseuse puisque des chaines de molécules restent incomplètes.

Tout à fait

C'est exacte mais il y a un minimum et un maximum à respecter

Ma résine est de la "vinylesther"; je ne pense pas que ce soit une résine de qualité exceptionnelle vu le prix que je la paye; pour moi, la résine doit polymériser en totalité (même en surface) Je poserai la question à mon fournisseur pour en avoir le coeur net A+ Phil

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