train rentrant fixe

"jeanmarie" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@free.fr...

Bonjour,

Les trains rentrants sur de petits avions sont toujours source de problème. Sur piste en herbe il n'y a que les gros trains pneumatiques qui me semblent fiables pour une utilisation quotidienne. C'est bien si on fait voler l'avion 3 fois par ans, sinon la fiabilité laisse à désirer. Bloquez-les dans un premier temps, après amusez-vous un peu avec, je pense que vous les rebloquerez de nouveau définitivement. Mon expérience est uniquement sur piste en herbe. C'est certainement mieux sur piste en dur.

Philippe Camus

PC a formulé la demande :

merci d'avoir repondu et sinon est ce que vous pensez qu'il est assez costaud pour un avion d'1m70 en bi-moteur ? c'est une CAP de 4

salut Jeanmarie

Salut,

La photo laisse beaucoup de doutes sur la fiabilité de ton projet. Le même train avec des parties mobiles en alu serait déja plus fiable.

Une visite du site Robart te donnera des idées pour les dimensions et la conception.

A+

MLB

ah oui, c'est bien vrai, sur mon P51 Mustang j'avais fini par ne plus faire que des atterrissages sur le ventre parce qu'à chaque fois je devais réparer ou redresser :-((

Bégé avait écrit le 09/04/2007 :

ouais je vais monter un train fixe en CAP 5 mm

salut Jeanmarie

"Bégé" a écrit dans le message de news:

J'ai eu un P51 air loisir que l'on m'avait donné. J'ai viré le train rentrant et fait un bon train fixe et costaud. Là ça allait.

Philippe Camus P'tain j'ai encore cassé mon cap sur callage moteur, j'en ai marre. Mon empire pour un moteur fiable.

c'est quoi comme moteur? il est bien rôdé?

c'est quand même curieux qu'il cale comme ça, il doit y avoir une raison,

- mauvais rodage

- mauvaise bougie

- pas assez de lubrifiant dans le carburant

- mauvais réglage

autrement tu as aussi la possibilité du "Power glow" j'utilisais ça sur mes gros modèles avec moteurs 2 temps, par exemple avec mon Pilatus et son moteur de 180, jusqu'au jour ou un moustachu m'a dit, dans les 2 temps, plus la cylindrée est haute moins il faut mettre d'huile dans le carburant, il avait tout à fait raison, je tournais avec à peine

PC a écrit :

un moteur électrique ? ;-))

ah ben c'est qu'il l'a pas rôdé dans l'eau ou dans l'alcool alors :-((

je me souvient quand je parlais de mes rodages dans l'eau ou dans l'alcool à brûler, on me regardait comme si j'étais un extra terrestre :-))

mais c'est moi qui avait à accu et moteur égal, la plus grande autonomie de vol avec ça :-)

"Bégé" a écrit dans le message de news:

Bah, j'ai tout essayé. C'est un 30cc Super Tigre. En fait il fonctionne très bien jusqu'a mi-réservoir. Puis après le fonctionnement devient aléatoire, c'est typiquement un problème d'alimentation. J'ai changé de réservoir, mis de la grosse durite etc... La semaine prochaine j'essaie une pompe et un réservoir d'un litre (actuellement 750cc). Si ça donne rien, je casse ma tirelire et achète un DA 50. En plus le Super Tigre est un peu léger pour un avion de 2m10.

Pour JF, j'aimerais bien un moteur électrique, mais pour un avion de 6,5kg, c'est pas raisonnable financièrement.

Philippe Camus "J'ai passé la journée à faire de l'écolage avec des gamins. C'est un peu crevant mais très sympa, surtout avec ce beau temps. J'en ai pour toute la semaine, 16 gamins. La relève :-)))"

comme dit, moins d'huile dans ton mélange, pas plus de 6 ou 8% maxi

ah il te faudrait un joli 4 temps avec beaucoup de couple

Bégé a écrit :

ben oui c'est pas bon pour les roulements, le gasoil c'est mieux

qu'est ce qu'on va bien pourvoir faire des tours à rectifier les collecteurs ?

ah bon ça se rode plus?

mais y a pas que les charbons, y a bien quelque chose qui tourne dans ses moteur non? donc pourquoi pas de rodage?

Bégé a écrit :

parce que c'est monté sur roulements

et qu'il n'y a plus de pièce de frottement (plus de collecteur, plus de charbon, juste le stator et le rotor monté sur roulement, vive les brushless !

ah ok, c'est super ça, mais alors le temps d'autonomie et les performances en sont augmentées non?

"Bégé" a écrit dans le message de news:

Très sérieusement :-)))

Philippe Camus