bahnstrom überflüssig

Hallo, bernd,
Du (berndmoritz49) meintest am 20.01.07:
  Quoted Text Here  

Der Energiebedarf ist nicht sonderlich gross.
Viele Gruesse! Helmut

Helmut Hullen wrote:
  Quoted Text Here  
Der Leistungsbedarf einer Lokomotive ist zwischen 2000kW und 9000kW, soviel ich weiß. Da ist noch nicht enthalten die Heizung in den Waggons, noch nicht enthalten die Beleuchtung und die Weichen- enteisung.
Eine Windturbine mit Nennleistung 2000kW leistet in der Wirklichkeit 500kW. Beim Sturm leisten sie nix, die Turbinen werden reihenweise runtergefahren und mit Lederriemen an den Masten festgezurrt.
MfG

Hallo, Franz,
Du (franz) meintest am 20.01.07:
  Quoted Text Here  
Eben - ist nicht allzu viel. 10 bis 50 Lkw-Motoren. 1 km Autobahn- Belegung.
Muss übrigens nicht mal ein Lkw-Motor sein - ich habe mir eben mal die Daten des VW Touareg angeschaut (kein komplett exotisches Auto): der Benziner mit 4-l-V8-Motor wird mit 257 kW angegeben.
  Quoted Text Here  
Als Kyrill durch Deutschland zog, waren Heizung und Enteisung nicht dringend nötig.
  Quoted Text Here  
Sorry - ich ging von Kraftwerken aus, nicht von Schnickschnack.
Viele Gruesse! Helmut

Helmut Hullen wrote:
  Quoted Text Here  
auch sorry

bernd moritz schrieb:
  Quoted Text Here  
'Schlagartig' ist das nicht passiert, die Züge haben ja nicht einfach auf freier Strecke angehalten.
  Quoted Text Here  
Zum Teil schon, aber es gibt auch Wandler zwischen dem 50 und 16,7Hz Netz. Da kann man schonmal ein Pumpspeicherkraftwerk füllen.
Gruß Dieter